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LAER: truchísima...!!!
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 84780" data-attributes="member: 18"><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px"><strong>Regional Argentina, heredera de LAER, canceló todas sus operaciones </strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">La Empresa Regional Argentina (ERA), compañía que tras un convenio con el gobierno de la provincia de Entre Ríos tomó alguna de las rutas que eran realizadas por la estatal LAER, ha suspendido todas sus operaciones.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Según nos informan desde Paraná, ERA ya había suspendido sus vuelos a Concordia hace unas dos semanas, a lo que ahora se le sumó sus operaciones desde la capital provincial.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">La empresa, que volaba desde el 15 de marzo, alquilaba aeronaves Metro III a Bayres Fly y, según el acuerdo alcanzado con Entre Ríos, debía incorporar antes del 31 de agosto al menos una aeronave SAAB 340, lo que finalmente no ocurrió y habría desembocado en el cese de operaciones.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">De todas maneras, el presidente de ERA, Eduardo Aulet, venía manifestando desde hace un par de meses que la compañía se encontraba en un delicado estado financiero, calificando de "terriblemente deficitario" al servicio, por lo que entabló gestiones para recibir un subsidio mensual de parte del gobierno de Entre Ríos.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Las gestiones no llegaron a buen puerto, ya que el gobernador Busti sólo estaba dispuesto a subsidiar a la compañía con hasta 10 mil pesos mensuales, cifra calificada como insuficiente por ERA, que para junio ya arrastraba pérdidas por 400 mil dólares.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">En los últimos días Roberto Aulet venía manteniendo reuniones con representantes de los gobiernos de Santa Fe y Corrientes con el objetivo de recibir subsidios a cambio de volar a sus provincias, pero no hubo resultados hasta el momento.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Habrá que esperar qué acciones lleva adelante Entre Ríos de ahora en adelante, si decide auxiliar o no a ERA, ya que la llegada del SAAB 340 seguía prevista para fines de septiembre, según informó el presidente hace una semana.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Lo único cierto es que mientras tanto, el aeropuerto de Paraná vuelve a quedar cuasi desconectado del sistema aerocomercial argentino, ya que sólo queda el vuelo semanal de LADE cuya regularidad siempre cuelga de un hilo. </span></p><p></p><p><a href="http://www.aeropuertosarg.com.ar/news/asasnews.php?action=fullnews&showcomments=1&id=675" target="_blank">http://www.aeropuertosarg.com.ar/news/asasnews.php?action=fullnews&showcomments=1&id=675</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 84780, member: 18"] [FONT="Arial"][SIZE="3"][B]Regional Argentina, heredera de LAER, canceló todas sus operaciones [/B][/SIZE] La Empresa Regional Argentina (ERA), compañía que tras un convenio con el gobierno de la provincia de Entre Ríos tomó alguna de las rutas que eran realizadas por la estatal LAER, ha suspendido todas sus operaciones. Según nos informan desde Paraná, ERA ya había suspendido sus vuelos a Concordia hace unas dos semanas, a lo que ahora se le sumó sus operaciones desde la capital provincial. La empresa, que volaba desde el 15 de marzo, alquilaba aeronaves Metro III a Bayres Fly y, según el acuerdo alcanzado con Entre Ríos, debía incorporar antes del 31 de agosto al menos una aeronave SAAB 340, lo que finalmente no ocurrió y habría desembocado en el cese de operaciones. De todas maneras, el presidente de ERA, Eduardo Aulet, venía manifestando desde hace un par de meses que la compañía se encontraba en un delicado estado financiero, calificando de "terriblemente deficitario" al servicio, por lo que entabló gestiones para recibir un subsidio mensual de parte del gobierno de Entre Ríos. Las gestiones no llegaron a buen puerto, ya que el gobernador Busti sólo estaba dispuesto a subsidiar a la compañía con hasta 10 mil pesos mensuales, cifra calificada como insuficiente por ERA, que para junio ya arrastraba pérdidas por 400 mil dólares. En los últimos días Roberto Aulet venía manteniendo reuniones con representantes de los gobiernos de Santa Fe y Corrientes con el objetivo de recibir subsidios a cambio de volar a sus provincias, pero no hubo resultados hasta el momento. Habrá que esperar qué acciones lleva adelante Entre Ríos de ahora en adelante, si decide auxiliar o no a ERA, ya que la llegada del SAAB 340 seguía prevista para fines de septiembre, según informó el presidente hace una semana. Lo único cierto es que mientras tanto, el aeropuerto de Paraná vuelve a quedar cuasi desconectado del sistema aerocomercial argentino, ya que sólo queda el vuelo semanal de LADE cuya regularidad siempre cuelga de un hilo. [/FONT] [url]http://www.aeropuertosarg.com.ar/news/asasnews.php?action=fullnews&showcomments=1&id=675[/url] [/QUOTE]
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