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La US NAVY inspecciona los F-18 más antiguos de la flota
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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 619646" data-attributes="member: 3777"><p>no sera asi pq no se cayo ningun avion (aun) por ese problema.... es justo decir que las operaciones de los f18 son bastante mas severas que las de cualquier otro avion... las toams y despegues desde un porta no son moco de pavo.... igualmente.. .como dice Destro... dejar 636 inmovilizados de un golpe no es poca cosa....</p><p>si mario lee esto quizasme pueda explicar como es que no se preveen este tipo de cosas.... no hay una vida util estimada con la suficiente "olgura" como para preveer este tipos de cosas (fatiga de material en las alas y partes dinamicas) ???</p><p>parece que los que se encargan de este tipo de testeos van a tener que rever algunas cosas.. pq ya les paso lo mismo con los f15</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 619646, member: 3777"] no sera asi pq no se cayo ningun avion (aun) por ese problema.... es justo decir que las operaciones de los f18 son bastante mas severas que las de cualquier otro avion... las toams y despegues desde un porta no son moco de pavo.... igualmente.. .como dice Destro... dejar 636 inmovilizados de un golpe no es poca cosa.... si mario lee esto quizasme pueda explicar como es que no se preveen este tipo de cosas.... no hay una vida util estimada con la suficiente "olgura" como para preveer este tipos de cosas (fatiga de material en las alas y partes dinamicas) ??? parece que los que se encargan de este tipo de testeos van a tener que rever algunas cosas.. pq ya les paso lo mismo con los f15 [/QUOTE]
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