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La Guerra Civil Española: 1936-1939
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 45088" data-attributes="member: 70"><p><strong>La Aéronáutica Naval Española. (ANE)</strong></p><p></p><p></p><p><strong>Macchi M.18</strong></p><p></p><p>Descendiente linear de los Machi M.7 y M.9 de la Primera Guerra, el M.18 era un hidro biplano con moor en posición tractora. Alrededor de 2o aparatos de este tipo fueron adquiridos pr la ANE durante 1922-23. Al estallar la guerra civil, seis aun se hallabanen servicio con la Escuela d Hidroaviones, en Barcelona.</p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW109MacchiM18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Martinside F4 <em>Buzzard</em></strong></p><p></p><p>En 1921 la ANE adqirió u lote de 29 cazas Martinside F4,sobrentes d ela Pirmera Guerra Mundial EStos aviones fueron enviados a Marruecos y organizados en una escuadrilla, Mas tarde fueron enviados a la peninsula/ En Julio de 1936, seis sobrevivientes de este enejecido modelo se hallaban en Barcelona</p><p></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW118MartynsideF4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En Julio de 1936 la ANE contaba con los siguientes materiales:</p><p></p><p><strong>Dornier Wall</strong>: El Dornier Wall era un diseño sumamente avanzado para la época en que fue introducido.Un bote volador de construcción metálica y la alta, con los motores montados en tandem en la sección centarl del ala. El prototipo volo por vez primera el 6 de Noviembre de 1922. En aquellos tiempos, la producción de aeronaves de este tipo y envergadura estaba terminante vedada para Alemania por las clausulas del Tratado de Versailles. Por lo tanto, la producción d estas maquinas fue realizada bajo licensia por la firma <em>Construzione Mechaniche Aeronautiche S.A. (CMSA)</em> en Marina de Pisa, Los primeros Wall rodaron de las linéas de montaje en 1923. La fábrica Piaggio tambien produjo un corto número de Walls bajo licensia. En total 300 ejemplares de este hidro fueron completados, de los cuales 150 fueron de manufactura italiana. En 1923, el gobierno español curso una órden por seis aparatos de este tipo propulsados por motores Hispano Suiza.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Fotografías</strong></p><p><strong>1) Dornier Wall-cortesía Carlo Andreoni</strong></p><p><strong>2) Macchi M.18-cortesía Carlo Andreoni</strong></p><p><strong>3) Maryinside F.4-cortesía Carlo Andreoni</strong></p><p></p><p><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/EspaaDornierJWall.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 45088, member: 70"] [B]La Aéronáutica Naval Española. (ANE)[/B] [B]Macchi M.18[/B] Descendiente linear de los Machi M.7 y M.9 de la Primera Guerra, el M.18 era un hidro biplano con moor en posición tractora. Alrededor de 2o aparatos de este tipo fueron adquiridos pr la ANE durante 1922-23. Al estallar la guerra civil, seis aun se hallabanen servicio con la Escuela d Hidroaviones, en Barcelona. [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW109MacchiM18.jpg[/IMG] [B]Martinside F4 [I]Buzzard[/I][/B] En 1921 la ANE adqirió u lote de 29 cazas Martinside F4,sobrentes d ela Pirmera Guerra Mundial EStos aviones fueron enviados a Marruecos y organizados en una escuadrilla, Mas tarde fueron enviados a la peninsula/ En Julio de 1936, seis sobrevivientes de este enejecido modelo se hallaban en Barcelona [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/SCW118MartynsideF4.jpg[/IMG] En Julio de 1936 la ANE contaba con los siguientes materiales: [B]Dornier Wall[/B]: El Dornier Wall era un diseño sumamente avanzado para la época en que fue introducido.Un bote volador de construcción metálica y la alta, con los motores montados en tandem en la sección centarl del ala. El prototipo volo por vez primera el 6 de Noviembre de 1922. En aquellos tiempos, la producción de aeronaves de este tipo y envergadura estaba terminante vedada para Alemania por las clausulas del Tratado de Versailles. Por lo tanto, la producción d estas maquinas fue realizada bajo licensia por la firma [I]Construzione Mechaniche Aeronautiche S.A. (CMSA)[/I] en Marina de Pisa, Los primeros Wall rodaron de las linéas de montaje en 1923. La fábrica Piaggio tambien produjo un corto número de Walls bajo licensia. En total 300 ejemplares de este hidro fueron completados, de los cuales 150 fueron de manufactura italiana. En 1923, el gobierno español curso una órden por seis aparatos de este tipo propulsados por motores Hispano Suiza. [B] Fotografías 1) Dornier Wall-cortesía Carlo Andreoni 2) Macchi M.18-cortesía Carlo Andreoni 3) Maryinside F.4-cortesía Carlo Andreoni[/B] [IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/EspaaDornierJWall.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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