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La FAA reparará dos Hércules en Canadá
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 308788" data-attributes="member: 6"><p>Simple. </p><p></p><p>LMAASA es la titular de los contratos de modernización de los C-130. Si la filial argentina estaba colmada en su capacidad, automaticamente pasa a la filial canadiense (L-3 Communications) que es un subcontratista de Lockheed-Martin. </p><p></p><p>LMAASA tenía dos opciones, ir al subcontratista de LM o celebrar un contrato de tercerización con Enaer. Como todo queda "en familia", se optó por llevarlos a Canadá.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 308788, member: 6"] Simple. LMAASA es la titular de los contratos de modernización de los C-130. Si la filial argentina estaba colmada en su capacidad, automaticamente pasa a la filial canadiense (L-3 Communications) que es un subcontratista de Lockheed-Martin. LMAASA tenía dos opciones, ir al subcontratista de LM o celebrar un contrato de tercerización con Enaer. Como todo queda "en familia", se optó por llevarlos a Canadá. [/QUOTE]
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