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Mensaje: <blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 24367" data-attributes="member: 70"> La carrera armamentista entre la Argentina y Chile: 1890-1902 3a. ParteLa ARA en el período 1876-1902 A fines de la decada de 1870 las relaciones con el Brasil habían mejorado, y las tensiones relajaron. Sin embargo, el el Sur, las tensiones habían sido agudiizadas cuando naves de guerra chilenos capturaron naves extranjeras que portaban licensias del gobierno argentino para colectar guano en la costa atlantica de la Patagonia casi lleva a ambas naciones a un enfrentamiento. Temperamentos mas racionales de ambos lados de los Andes prevaleciero y la guerra fue evitada. Un acuerdo, denominado Pacto Fierro-Sarratéa fue concluído. Sin embargo, como aun no se había arrivado a una solución permanente en la disputa fronteriza que la Argentina manteína con Chile sobre la Patagonia, el gobierno argentino resolvió desarrollar una marina de guerra oceanica para equilibrar la balanza naval con la marina de Chile, que se hallaba articulada alrededor de dos fragats blindadas de 3.500 tons. (5) En aquellos tiempos, gran parte del personal de la ARA, se había formado en los ríos tributarios de la Cuenca del Plata, pues en ellos,en ese escenario se había desarrollado la historia de la Argentina y forjado su nacionalidad. Estos ríos habían sido el escenario de los numerosos combates de la guerra de independencia, la guerra contra el Brasil, nuestras guerras civiles, la guerra con el Uruguay, el bloqueo Anglo- Francés a fines de la decada de 1840,y luego la Guerra del Paraguay. Estos eran los marinos de agua dulce que integraban gran parte de las tripulaciones de la flota. (6) Sin embargo, a fines de la decada de 1860, exploraciones y trabajos hidrográficos en las costas de la Patagonia fueron llevados a cabo por los bergantines y cutters de la Escuadrilla de Cutters, compuesta de unidades a vela que desplazaban entre 45 y 70 toneladas. Esta escuadrilla fue destacada a esa region, donde ventarrones invernales frecuentemente se convierten en huracanes con velocidades superiores a los 160 kilometros por hora. donde imperan montañosas que alcanzan a menudo alcanzan alturas de mas de 20 metros de altura. Esstas agrestes aguas fueron la mejor escuela posible para los oficiales, cadetes y tripulaciones de la ARA. En 1879, durante la Conquista del Desierto, la ARA obtuvo valiosa experiencia prestando apoyo logistico a unidades del ejército en operaciones contra los indios de la Patagonia, y explorando los lagos y ríos de la region. De hecho, la estrategia de los altos mandos de la ARA en la decada de 1870 preveia el adisytramiento de todos los oficiales y tripulaciones posibles en el Atlantico Sur, donde un choque armado con Chile podría muy posiblemente tomar lugar. Tambien se planificó el desarrollo de la marina de guerra oceániva que el país requeriría en esta circumstancia. (7) A comienzos de la decada de 1880 la ARA incorporo un acorazado de 2da. Clase, el Almirante Brown, el crucero protegido Patagonia, el ariete-torpedero Maipú, dos torpederos de segunda clase, y varios navios auxiliaries. Los torpedos de botalón dieron paso a los torpedos automoviles Whitehead, y la División Topedos fue re-reorganizada. asignandose al ariete-torpedero Maipú como nave insignia ( 8) Almirante Brown: Juicios críticos de la prensa especializada británica Al ser botado, el 6 de oct. de 1880 el Almirante Brown era considerado :”la ultima edición de los buque blindados de 2a. clase, entre lso que se hallaban(entre muchos tros) el Cochrane y Blanco Encalada chilenos. La publicacióm Collburn’d United Service Magazine and Naval and Military Journal observaba: “Dede la captura del “Huascar” y la destrucción de la escuadra peruana por los chilenos durante la guerra no terminada aun,los ultimos han adquirido una suremacia naval que no puede ponerse en duda. Esta les correspondera por la fuerza del númeroaun cuando se haya hecho construir el nuevoi buque argentino, pero ningun blindado chileno que lo ataque solo podría triunfar sobre el Almirante Brown.” En otro parrafo dicha publicación agregaba: “El cañon moderno es tambien superior en exactitúd. Hay pocos de los encorazados construídos hasta hoy cuya coraza o blindage no pueda ser atravesado a corta distancia por los cañones del buque argenitno y con una linéa de tiro mayor estas piezas ofenderían al blindaje de la mayoría de los buques que están en servicio. Por ejemplo el “Alexander:, con su coraza de doce pulgadas sería tan facil de ser horadado por los cañones del Almirante Brown como el blindaje de este podría serlo por la artillería de 18 tons…Hechos como estos hacen presentir que no esta lejana la necesidad de reformar el armamentode nuestra escuadra. Comparado con los antigüos modelos, el Almirante Brown debe ser considerado igual en armamentos a lo que seria si montase cañones de 18 toneladas, pero de cargar por la boca”. (9) <img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/ARA-Brownwhennew.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/ARABrown-closeup.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/ARAPatagonia-original.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y28/Brunner-yel/ARAPatagonia-1900.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fotografías 1) Acorazado ARA Brown con su armamento original, decada de 1880-colección G.v. Rauch 2) Detalle del ARA Brown-Foto HISTAMAR 3) Crucero ARA Patagonia-con armamento original-Foto HISTAMAR 4) crucero ARA Patagonia c. 1900 con armamento reducido-Foto HISTAMAR</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina