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Mensaje: <blockquote data-quote="federicobarbarroja" data-source="post: 832001"> El protocolo Drago-****** de enero de 1903El 9 de enero de 1903 el ministro de relaciones exteriores argentino, Luis María Drago, y el ministro plenipotenciario chileno, Carlos ******, suscribieron en Buenos Aires el arreglo para hacer efectiva la discreta equivalencia de las escuadras de ambos países, establecida en la segunda parte de la convención sobre Limitación de Armamentos Navales. Dicho arreglo ordenó en sus artículos 1º y 4º la venta de los acorazados Rivadavia y Moreno, que el gobierno argentino tenía en construcción en la empresa Ansaldo (Italia); el desarme de los acorazados argentinos Garibaldi y Pueyrredón; la venta de los acorazados Libertad y Constitución, que el gobierno de Chile tenía en construcción en los astilleros Vickers y Armstrong (Inglaterra); y el desarme de un acorazado chileno, el Capitán Prat. Los buques en construcción de uno y otro país eran puestos a disposición y orden de S.M. Británica, en su calidad de árbitro de acuerdo al tratado de mayo de 1902. Se estipulaban además las condiciones en que debían quedar los buques sujetos a desarme (1).    Los acorazados Rivadavia y Moreno fueron cedidos al gobierno de Japón. Este país necesitaba reforzar su flota ante la inminencia de la guerra con Rusia. El ministro japonés en Londres averiguó las condiciones para adquirirlos en la empresa Gibbs & Son, agente de venta de la marina argentina, y por medio del ministro argentino Domínguez. Finalmente, el representante japonés ante Brasil y la Argentina, Kumaiichi Horiguchi, viajó desde Río de Janeiro a Buenos Aires para ultimar los detalles. Fue recibido por el presidente Julio Roca, el canciller Luis M. Drago y el ministro de marina Onofre Betbeder. A pesar de que Rusia también había manifestado interés en los buques, el gabinete argentino decidió ceder los barcos a Japón. En realidad la opción por Rusia no era viable, desde el momento que los buques habían quedado a disposición del rey de Gran Bretaña y este país era aliado de Japón (2).    * NOTAS  1.      Texto del protocolo del 9 de enero de 1903, firmado en Buenos Aires, cit. en O. Errázuriz Guilisasti, op. cit., Anexo Nº 4, pp. 119-121. También referencias a dicho protocolo en I. Ruiz Moreno, op. cit., p. 244.   2.      José R. Sanchís Muñoz, Japón y la Argentina. Historia de sus relaciones, Buenos Aires, Sudamericana-Fundación Okita, 1997, pp. 40-42. Los buques fueron entregados el 7 de enero de 1904 en Génova. El viaje a Japón debió hacerse con mucho cuidado porque las fuerzas rusas tratarían de cortarles el paso. Para evitarlo, el gobierno británico movilizó un importante número de barcos y permitió el abastecimiento de los buques japoneses en sus bases. Los acorazados cedidos por la Argentina participaron el 13 de abril de 1904 en la batalla de Port Arthur, y el 27 de mayo de 1905 en la famosa batalla de Tsushima, ambas victorias niponas. Ibid., pp. 43-44.      Vale aclarar que la Argentina y Japón habían firmado el primer tratado entre ambos países, denominado Tratado de Amistad, Comercio y Navegación, el 3 de febrero de 1898 en Washington. Este fue suscripto por el ministro argentino en dicha ciudad, Martín García Merou, y su par japonés, Toru Hoshi; estaba redactado en castellano, japonés e inglés. El canje de ratificaciones fue efectuado el 18 de septiembre de 1901 en la capital norteamericana. Ibid., pp. 34-35.---------- Post added at 04:43  ---------- Previous post was at 04:40  ----------El 9 de enero de 1903, Luis María Drago, ministro de Relaciones Exteriores argentino, y Carlos ****** Subercaseaux, ministro plenipotenciario chileno, suscribieron en Buenos Aires el protocolo para hacer efectiva la “discreta equivalencia” de las escuadras de ambos países establecida en la Convención sobre Limitación de Armamentos Navales.Ese protocolo dispuso (a) la venta de los cruceros-acorazados ARA Mariano Moreno y Bernardino Rivadavia (inicialmente denominado Mitre), que el gobierno argentino tenía en avanzado estado de alistamiento en los astilleros Ansaldo (Génova), (b) el desarme de los acorazados argentinos Garibaldi y Pueyrredón, (c) la venta de los acorazados Libertad y Constitución, que el gobierno chileno tenía en construcción en los astilleros Vickers y Armstrong  (Inglaterra), y (d) el desarme del acorazado chileno Capitán Prat.  Los buques en construcción de ambos países fueron puestos a disposición y orden de S.M. Británica en su calidad de árbitro del tratado de mayo de 1902, y se estipulaban las condiciones en que debían quedar las naves sujetas a desarme.Ante la inminencia de una guerra con Rusia, Japón decidió acelerar la preparación de sus fuerzas navales.  Aliado de Inglaterra, supo que Argentina y Chile debían reducir su flota en virtud de los Pactos de Mayo.  Las primeras tratativas para adquirir los buques se efectuaron ante Chile pero, al no llegar a ningún acuerdo, los negociadores se dirigieron a la Argentina.  El ministro japonés en Londres averiguó las condiciones para adquirir el Mariano Moreno y el Bernardino Rivadavia en la empresa Gibbs & Sons, agente de venta de la marina argentina, y por intermedio del ministro argentino Domínguez.Tomada en secreto la decisión de adquirir los acorazados y sin dar cuenta al parlamento japonés, se ordenó al encargado de negocios en Río de Janeiro, señor Kamaiichi Horiguchi, que se dirigiese a Buenos Aires para solicitar al ministro de Relaciones Exteriores la venta de las naves.  Horiguchi fue rcibido por el presidente Julio Argentino Roca, el canciller Luis María Drago y el ministro de Marina Onofre Bertbeder, quien expresó su oposición a la venta de esas naves.   Rusia también había manifestado interés en adquirirlas pero el gabinete argentino, influído por el apoyo que Inglaterra prestaba al Japón, decidió vender los barcos al gobierno nipón  quien el 27 de diciembre abonó a la Argentina 14.937.000 yenes a través del Banco Yokohama Especie .Los agregados navales japoneses en Europa se reunieron en Génova el 31 de diciembre y dieron ingreso a las naves en la marina de su país con los nombres de Nishin (ex Mariano Moreno) y Kasuga (ex Bernardino Rivadavia).  El jefe de la misión naval argentina en Italia, capitán de navío Manuel Domeq García, hizo entrega formal de los acorazados el 7 de enero de 1904, y dos días después levaron anclas en dirección a Pozzuoli, y desde allí hacia Japón luego de completar su artllería.  El gobierno británico movilizó un importante número de barcos y permitió el abastecimiento de las naves japonesas en sus bases a fin de evitar que barcos rusos les cortaran el paso.Al comenzar la guerra ruso-japonesa el Nishin y el Kasuga integraban las cien unidades comandadas por el almirante Heihachiro Togo, que junto con otros seis acorazados constituían los buques más formidables del Imperio del Sol Naciente.  La extraordinaria capacidad de fuego debida a sus torretas giratorias y la agilidad de su diseño ubicaban a los ex barcos argentinos entre los de mayor eficacia.El Nishin, que enarbolaba la insignia del segundo comandante de la escuadra almirante Kataika, integrando la primera división naval, tuvo una destacada actuación y se halló en operaciones hasta la rendición de la plaza el 2 de enero de 1905.  Ambos cruceros participaron en la campaña de Port Arthur (1904), en la que el Kasuga, debido a una espesa niebla, partió en dos al crucero Yoshino. El 27 de mayo el Nishin y el Kasuga combatieron en la batalla de Tshushima, donde la escuadra rusa se rindió a la japonesa.  En 1919 pasaron a ser guardacostas.  El Kasuga es actualmente un barco-museo en Japón.Extraña saga el de estas naves argentinas como consecuencia de nuestra oscilante política internacional.  El gobierno del presidente  José Evaristo Uriburu había contratado su contrucción a astilleros italianos a fin de evitar su compra por parte del Brasil y ante el riesgo de que la disputa fronteriza con Chile escalara en una guerra.  Fueron vendidas al  Japón durante la segunda presidencia de Roca en cumplimiento de los pactos que dirimieron el litigio de límites.  Esos acuerdos limitaban nuestra fuerza naval en relación a la chilena pero nos colocaban por debajo de nuestras necesidades reales ya que no existía similar restricción por parte del Brasil que se armaba sin limitaciones.  Según Zeballos, “era la improvisación diplomática impuesta a Roca por los banqueros de Londres apoyados por la credulidad romántica de Bartolomé Mitre”, a quien se le había despertado una tardía vocación pacifista.  Ello puso en evidencia  -como ocurriría en repetidas circunstancias- que, si bien teníamos relaciones internacionales, carecíamos de política internacional.Carlos A. ManusJulio 2002Referencias bibliográficas:Arce, José. Roca. 1843-1914. Su vida – Su obra, volumen  II. Buenos Aires, 1960.Braun Menéndez, Armando. Roca. Las dos presidencias. Emecé editores. Buenos Aires, 1990.De Marco, Miguel Angel. La Guerra Ruso-Japonesa (1904 a 1905) y la Argentina. Boletín del Centro Naval N° 763, vol. 109, invierno de 1991, citado en Aquel Apogeo. Política internacional argentina 1910-1939, de Juan Archibaldo Lanús. Emecé editores. Buenos Aires, 2001. Japanese Naval Vessels Ilustrated, 1869-1945. Vol. 1. Battleships & Battle Cruisers.Rosa, José María. Historia Argentina. Editorial Oriente. Buenos Aires, octubre 1976.Sanchis Muñoz, José R. Japón y la Argentina. Historia de sus relaciones. Buenos Aires, Sudamericana-Fundación Okita, 1997, citado en Historia General de las Relaciones Exteriores de la República Argentina (1806-1989), de Andrés Cisneros y Carlos Escudé.Solveira, Beatriz R. La Política Internacional: Relaciones Exteriores y Cuestiones Limítrofes (1862-1914). Nueva Historia de la Nación Argentina, tomo V. La Configuración de la República Independiente  (1810-c.1914). Academia Nacional de la Historia. Editorial Planeta. Buenos Aires, 2000.Sitios internet <a href="http://www.candamo.iespana.es/candamo/Japon/japon.htm" target="_blank">www.candamo.iespana.es/candamo/Japon/japon.htm</a>, fundacionalbenga.org.ar, laguerradelpacifico.cl, members.tripod.com e icarito.tercera.cl.---------- Post added at 04:48  ---------- Previous post was at 04:43  ----------<img src="http://i30.tinypic.com/8ze2h0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Acorazado A.R.A. "Mariano Moreno"(renombrado Nisshin)<img src="http://i29.tinypic.com/28mny84.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Acorazado A.R.A "Bernardino Rivadavia"(renombrado Kasuga)</blockquote>

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