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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 511771" data-attributes="member: 2998">Ya que Walter tomó las mejores fotos, y en cantidades astronómicas, me voy a dedicar a comentarlas un poco, para justificar mi escaso aporte, jeje...En la foto quoteada, se aprecia, de izquierda a derecha y en sentido horario:Asiento (plegado) del Ap de mortero 120 mm; Filtro de combustible con perilla de trituración de partículas gruesas, conmutador de cambio de alimentación de combustible (palanca roja, selecciona tanques suplementarios, principal y reserva);Estuche (de cuero) del aparato de puntería; Calefactor del recinto a gas-oil y sistema QBN con sus filtros (debajo y adelante del mortero); botellones del elemento extintor de incendios; Selector del intercom/equipos de comunicaciones; soporte para el armamento (tres FAL) de la tripulación; Asiento (plegado) del Cargador del Mortero 120 mm.Debajo del Mortero, las baterías (cuatro) del VC.Cualquier consulta, a sus órdenesUn abrazoJuan</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 511771, member: 2998"] Ya que Walter tomó las mejores fotos, y en cantidades astronómicas, me voy a dedicar a comentarlas un poco, para justificar mi escaso aporte, jeje... En la foto quoteada, se aprecia, de izquierda a derecha y en sentido horario: Asiento (plegado) del Ap de mortero 120 mm; Filtro de combustible con perilla de trituración de partículas gruesas, conmutador de cambio de alimentación de combustible (palanca roja, selecciona tanques suplementarios, principal y reserva);Estuche (de cuero) del aparato de puntería; Calefactor del recinto a gas-oil y sistema QBN con sus filtros (debajo y adelante del mortero); botellones del elemento extintor de incendios; Selector del intercom/equipos de comunicaciones; soporte para el armamento (tres FAL) de la tripulación; Asiento (plegado) del Cargador del Mortero 120 mm. Debajo del Mortero, las baterías (cuatro) del VC. Cualquier consulta, a sus órdenes Un abrazo Juan [/QUOTE]

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