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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 422479" data-attributes="member: 26">En la Argentina no se supo ni se sabe utilizar correctamente al Hughes dentro de todas las capacidades que poseen.En vez de tener dos decenas de esas máquinas haciendo misiones de lucha contraincendio, entrenamiento, transporte liviano, apoyo aéreo cercano, infiltración de fuerzas especiales, patrullaje y reconocimiento armado, contracarro, SAR, CSAR entre otras tantas. Nunca se aprovechó al máximo en la Argentina todo ésto. Nunca se tuvo la cantidad necesaria como para que este sda cumpla con sus cometidos.No quiero involucrarme con el tema Malvinas porque desconozco la situación de este sda en el momento, pero podemos ver que brilló por su ausencia, cuando podrían haber cumplido muchas misiones, como por ejemplo infiltración de tropas, transporte liviano, director de tiro, apoyo aéreo cercano, SAR, CSAR, pero se decidió no movilizarlos (aunque repito, no quiero involucrarme en este tema porque desconozco su situación y puede que en una de esas hayan sido requeridos en ese momento en otro lugar, aunque haber enviado una sección de 2/4 unidades con su respectiva logística hubiese sido de gran ayuda).En la actualidad solo vuelan 4 máquinas queriendo con esas mismas, cumplir entrenamiento, transporte liviano y contraincendio (sin contar ONU, aunque no vuelan en Chipre como afirmás, sino que fueron reemplazados por Bell 212), mientras como dije antes, ese número debería estar quintuplicado, por la cantidad de requerimientos que este enorme país solicita no solo en su interior, sino también en misiones extranjeras.Espero haberme explicado, sí?</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 422479, member: 26"] En la Argentina no se supo ni se sabe utilizar correctamente al Hughes dentro de todas las capacidades que poseen. En vez de tener dos decenas de esas máquinas haciendo misiones de lucha contraincendio, entrenamiento, transporte liviano, apoyo aéreo cercano, infiltración de fuerzas especiales, patrullaje y reconocimiento armado, contracarro, SAR, CSAR entre otras tantas. Nunca se aprovechó al máximo en la Argentina todo ésto. Nunca se tuvo la cantidad necesaria como para que este sda cumpla con sus cometidos. No quiero involucrarme con el tema Malvinas porque desconozco la situación de este sda en el momento, pero podemos ver que brilló por su ausencia, cuando podrían haber cumplido muchas misiones, como por ejemplo infiltración de tropas, transporte liviano, director de tiro, apoyo aéreo cercano, SAR, CSAR, pero se decidió no movilizarlos (aunque repito, no quiero involucrarme en este tema porque desconozco su situación y puede que en una de esas hayan sido requeridos en ese momento en otro lugar, aunque haber enviado una sección de 2/4 unidades con su respectiva logística hubiese sido de gran ayuda). En la actualidad solo vuelan 4 máquinas queriendo con esas mismas, cumplir entrenamiento, transporte liviano y contraincendio (sin contar ONU, aunque no vuelan en Chipre como afirmás, sino que fueron reemplazados por Bell 212), mientras como dije antes, ese número debería estar quintuplicado, por la cantidad de requerimientos que este enorme país solicita no solo en su interior, sino también en misiones extranjeras. Espero haberme explicado, sí? [/QUOTE]

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