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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 122718" data-attributes="member: 27">-Primero, me parece que&nbsp; ahora, a partir que la aviación civil pasara a depender de otro organismo, se tendrá que diferenciar&nbsp; los sistemas de control aéreo militar&nbsp; y&nbsp; civil, o sea&nbsp; que&nbsp; la&nbsp; FAA seguramente se despegara de&nbsp; este&nbsp; asunto&nbsp; y&nbsp; se&nbsp; abocara&nbsp; a adquirir sistemas&nbsp; para&nbsp; su&nbsp; uso&nbsp; exclusivo, plataforma&nbsp; AEW&amp;C incluido.-El&nbsp; segundo punto es que si el INVAP y Elbit están colaborando entonces seguramente el&nbsp; radar aerotransportado que estaría desarrollando el IVAP&nbsp; tendrá algo del nuevo radar EL/M-2085 aerotransportado que Elbit ha desarrollado&nbsp; junto&nbsp; con&nbsp; ELTA para la FA/IDF sobra&nbsp; la&nbsp; plataforma del Gulftream G550Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 122718, member: 27"] -Primero, me parece que ahora, a partir que la aviación civil pasara a depender de otro organismo, se tendrá que diferenciar los sistemas de control aéreo militar y civil, o sea que la FAA seguramente se despegara de este asunto y se abocara a adquirir sistemas para su uso exclusivo, plataforma AEW&C incluido. -El segundo punto es que si el INVAP y Elbit están colaborando entonces seguramente el radar aerotransportado que estaría desarrollando el IVAP tendrá algo del nuevo radar EL/M-2085 aerotransportado que Elbit ha desarrollado junto con ELTA para la FA/IDF sobra la plataforma del Gulftream G550 Saludosss:cool: [/QUOTE]

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