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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1173761" data-attributes="member: 14958">Hola a TodosMichelum muchas gracias por esos aportes...ya contare algunos detalles.Bien podriamos organizar algo conjunto con todos los foristas,hay muchos que saben estas historias &quot;UNICAS EN LA AVIACION DE TRANSPORTE&quot; ,tambien el vuelo de interdiccion de los CNBR desde MDP...O PORQUE CREEN QUE EL B-105 DESCANSA EN MDP?.No se lo que expreso Fredy CANO,pero el TC-68 tuvo tripulacion estable...y su indicativo TIGRE,proviene de su Cte...el &quot;TIGRE&quot;VIANA.Algunas apostillas....para que calienten motores*Saben que media ciudad de Cordoba se quedo sin energia electrica,cuando el &quot;TIGRE&quot; probo sus 12 bombas en &quot;La Loma del Torito&quot;,poligono de tiro del Tercer Cuerpo de Ejercito....y saltaron los conectores de la linea de alta tension que atraviesa ese lugar que Drupi conoce muy biennnn.*Saben que todo se realizo en la FMA y la linea de armamento de la FMA trabajaba las 24 hs para cablear/adaptar los TER de los IA-58 en los soportes de tanques externos...se trabajaba de noche y se hacian los vuelos de prueba y se escondia al &quot;leviatan&quot; lejos de las fotografias y satelites...*Cada intercambio de la USAF/ANG/RAF/EDA/AMI...y otras al llegar a El Palomar,se fotografiaban con el TC-68 y en la cabina buscaban el botoncito rojo en el &quot;cuerno&quot; del CTE...Ni les cuento cuando el TC-68 visitaba USA...*Al BRITISH WYE...lo fueron a buscar a GEORGIAS....solitos en la inmensidad del Atlantico Sur y lo encontraron...*Sabian que tambien busco por&nbsp; el Drake,algunas estelas en la mar que venia del West...no solo el AC-130 CRIOLLO,sino tambien los B-707 y los LR-35...Esta semana estoy a mil con mis compromisos...pueden empezar y aporto algo,que seguramente sera mucho menos de lo que saben Ustedes...BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1173761, member: 14958"] Hola a Todos Michelum muchas gracias por esos aportes...ya contare algunos detalles.Bien podriamos organizar algo conjunto con todos los foristas,hay muchos que saben estas historias "UNICAS EN LA AVIACION DE TRANSPORTE" ,tambien el vuelo de interdiccion de los CNBR desde MDP...O PORQUE CREEN QUE EL B-105 DESCANSA EN MDP?. No se lo que expreso Fredy CANO,pero el TC-68 tuvo tripulacion estable...y su indicativo TIGRE,proviene de su Cte...el "TIGRE"VIANA. Algunas apostillas....para que calienten motores *Saben que media ciudad de Cordoba se quedo sin energia electrica,cuando el "TIGRE" probo sus 12 bombas en "La Loma del Torito",poligono de tiro del Tercer Cuerpo de Ejercito....y saltaron los conectores de la linea de alta tension que atraviesa ese lugar que Drupi conoce muy biennnn. *Saben que todo se realizo en la FMA y la linea de armamento de la FMA trabajaba las 24 hs para cablear/adaptar los TER de los IA-58 en los soportes de tanques externos...se trabajaba de noche y se hacian los vuelos de prueba y se escondia al "leviatan" lejos de las fotografias y satelites... *Cada intercambio de la USAF/ANG/RAF/EDA/AMI...y otras al llegar a El Palomar,se fotografiaban con el TC-68 y en la cabina buscaban el botoncito rojo en el "cuerno" del CTE...Ni les cuento cuando el TC-68 visitaba USA... *Al BRITISH WYE...lo fueron a buscar a GEORGIAS....solitos en la inmensidad del Atlantico Sur y lo encontraron... *Sabian que tambien busco por el Drake,algunas estelas en la mar que venia del West...no solo el AC-130 CRIOLLO,sino tambien los B-707 y los LR-35... Esta semana estoy a mil con mis compromisos...pueden empezar y aporto algo,que seguramente sera mucho menos de lo que saben Ustedes... BIGUA [/QUOTE]

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