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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1121640" data-attributes="member: 14958">Charly BEstuve buscando informacion y te podria asegurar que forman parte de una secuencia fotografica, las dos primeras de la FOB en general.La que se continuan si corresponden al GR3 accidentado matricula XZ-989 del Escuadron 1F al mando del Wing Commander Squire , el dia 8 de junio de 1982 a las 15:00 UTC (ZULU) , que no se eyecta y se salva de milagro una bateria de RAPIER.La ultima ya no corresponde a la zona del accidente (FOB SAN CARLOS) y se observa la herramienta colocada sobre el fuselaje que fuera utilizada para el traslado con CH-47 CHINOOK.El accidente se produjo en la aproximacion a la FOB.Su numeral Flt Lt HARE, se mantuvo orbitando hasta que finalizo la emergencia y aterrizo en la FOB, para retornar al HMS HERMESEn el foro hay fotografias que ilustran ese traslado.La FOB estuvo fuera de servicio por varias horas, cuando mas la necesitaban...era el DIA MAS NEGRO DE LA FLOTA!!!!!...Squire llegaria a ser Jefe de la RAF,visito nuestro pais cuando el Brigadier General Walter Domingo BARBERO era JEMGFA.En es oprtunidad Squire se encontro con el JEMGFA y recordaron como Squire estuvo a punto de derribar al BOEING B-707 que tripulaba BARBERO en uno de los ultimos dias del conflicto.Volo MIRAGE III y visito la EAM, rindiendo honores a nuestros heroes...BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1121640, member: 14958"] Charly B Estuve buscando informacion y te podria asegurar que forman parte de una secuencia fotografica, las dos primeras de la FOB en general. La que se continuan si corresponden al GR3 accidentado matricula XZ-989 del Escuadron 1F al mando del Wing Commander Squire , el dia 8 de junio de 1982 a las 15:00 UTC (ZULU) , que no se eyecta y se salva de milagro una bateria de RAPIER.La ultima ya no corresponde a la zona del accidente (FOB SAN CARLOS) y se observa la herramienta colocada sobre el fuselaje que fuera utilizada para el traslado con CH-47 CHINOOK.El accidente se produjo en la aproximacion a la FOB.Su numeral Flt Lt HARE, se mantuvo orbitando hasta que finalizo la emergencia y aterrizo en la FOB, para retornar al HMS HERMES En el foro hay fotografias que ilustran ese traslado.La FOB estuvo fuera de servicio por varias horas, cuando mas la necesitaban...era el DIA MAS NEGRO DE LA FLOTA!!!!!... Squire llegaria a ser Jefe de la RAF,visito nuestro pais cuando el Brigadier General Walter Domingo BARBERO era JEMGFA.En es oprtunidad Squire se encontro con el JEMGFA y recordaron como Squire estuvo a punto de derribar al BOEING B-707 que tripulaba BARBERO en uno de los ultimos dias del conflicto.Volo MIRAGE III y visito la EAM, rindiendo honores a nuestros heroes... BIGUA [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982