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Mensaje: <blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 1077486" data-attributes="member: 1572">Vuelvo a traer el tema de estas impresionantes fotos.Recibí hace un par de semanas el mail de una persona que como pocos ha venido investigando el tema de las acciones desarrolladas en Malvinas. En el mail, se realiza, como siempre tiene acostumbrado su autor, un análisis muy interesante para dar con los protagonistas de estas fotografías:  "Se trata o bien de los "Jaguar" el 24 de mayo o los "Toro" el 25 de mayo. No hubo más incursiones de A-4C en San Carlos. A mi juicio corresponden con los aviones del video en que se ven a los A-4C volando a baja cota sobre tierra. De las fotos diría que los A-4C vienen de vacío pues ya han lanzado su armamento. Pero es curioso porque tanto los Toro como los Jaguar, tras atacar regresaron hechos auténticos coladeros y salvo el halo en uno de los A-4C, y el chorro de otro en la otra foto, no hay ningún rastro más que haga pensar que tenían pérdidas abundantes. Si la memoria no me falla, tanto Bono (que luego cae en la bahía 9 de julio), como Vázquez y Martínez perdían combustible. Evidentemente su paso sobre el Para 3 pudo contribuir con nuevos agujeros. Y los Toro que escapan de SanCarlos (García, Isaac y Paredi), excepto este último, también iban muy tocados.Ahora veamos la ubicación geográfica. El Para 3 desembarcó en torno a Puerto San Carlos (en el brazo norte de la bahía pues). Las imágenes indicarían aviones en escape que atraviesan esa zona. La ruta de penetración de los Toro creo que fue por el sur de la bahía de San Carlos (al igual que la de los A-4B de los Chispa y Nene del día anterior. Tras atacar desde esa posición, yo diría que lo lógico era buscar las montañas que flanquean la bahía Ajax y la planta de refirgeración por el oeste y salir al estrecho con rumbo NO. Pero por otra parte hay constancia que el lugar de derribo de García fue justo al sur de isla Borbón y de acuerdo al testimonio del forista y veterano Javier 63 contado hace tiempo, vió a un misil persiguiendo un A-4 que volaba a casa con rumbo 270 en torno a esa posición. No se puede descartar que viera el derribo de Palaver, pero por donde aparece un año después el cuerpo de García, me inclino más porque fuese a este a quien vió. Eso hace pensar que quizás los Toro, tras atacar, pudieran haber proseguido vuelo hacia el norte por las colinas que flanquean el brazo Sur de San Carlos por su lado Este, y que con ese rumbo norte hubiesen llegado hasta Puerto San Carlos (sobrevolandopor tanto al Para 3). Desde allí y antes de llegar al cabo Leal, podrían haber virado a la izquierda para cruzar el estrecho hacia isla Borbón. Eso explicaría lo visto por Javier 63. Pero en las imágenes a los A-4C se les ve virando hacia su derecha en los instantes finales de la grabación por lo que me queda la duda sobre cual era su rumbo. La única manera de ayudar a desentrañar el entuerto es hablar con Isaac y Paredi, supervivientes de la misión y preguntarles por la ruta de ingreso y escape.Pero aún nos quedan los Jaguar. Estos aviones atacaron a la Arrow que estaba situada en Doctor´s Head. Esta posición está justo al Sur de Puerto San Carlos (al otro lado de la ría) y aunque no hay mención expresa, por la posición del blanco que atacaron (era el más al NE de todos los buques ingleses en la bahía), creo que su aproximación fue por el norte de Puerto San Carlos con rumbo S-SO. Eso haría que la Arrow fuese el primer buque a aparecer ante ellos y explicaría que fuese el atacado. El teniente Callejo, piloto de uno de los Dagger dela sección Plata, que entraron en San Carlos por la bocana ese mismo dia 24 instantes después de los Jaguar, afirma que justo antes de entrar desde el estrecho por Promontorio Güemes (Fanning Head), se cruzan con Skyhawks que salen de la bahía. Estos A-4C eran dichos Skyhawks (los A-4B de las Chispa y Nene habían atacado casi media hora antes). Eso me lleva a pensar que los Jaguar hicieron un vuelo siguiendo el sentido de las agujas del reloj: O sea entran vinieron desde Sn Julián por el norte de la Gran Malvina, cruzaron el estrecho con rumbo Este, en LagunaPaloma comienzan a virar hacia su derecha y sobre Puerto San Carlos van con rumbo Sur. Atacan a la Arrow con rumbo SO y tras eso escapan con dirección Oeste, saliendo por la bocana de la bahía donde se cruzan con los Plata. Cruzan la Gran Malvina con rumbo oeste abandonándola por la Bahía 9 de julio. En ese caso, tras atacar su blanco y desprender las bombas, habrían volado en todo momento sobre mar hasta llegar a la Gran Malvina, por lo que no aparentarían ser los del video ni las fotos (que no llevan bombas y vuelan de vacío sobre tierra). Para aclarar la ruta exacta de este vuelo, el único superviviente es el entonces alférez Martínez.Creo que sería clave ver si se puede contactar con los supervivientes de estos vuelos: Isaac, Paredi y Martínez, aclarar las rutas de ingreso y salida que ayudarían a saber si eran los Jaguar o los Toro. Te adjunto capturas del video."<img src="http://img72.imageshack.us/img72/4530/a4cjaguar1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/URL]  Un detalle más, en el libro de Mark Adkin "Pradera del Ganso (Goose Green), a battle is fought to be won", comenta que el Para 2, cuando estaba atrincherado en los Montes Sussex (al sur del brazo Sur de San Carlos), también disparó un MILAN contra Skyhawks que los sobrevolaron." Coincido en lo que nos señala el autor, si alguien tiene acceso a cualquiera de los 3 pilotos sería muy interesante saber que estas fotos corresponden a uno o algunos de ellos.    Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982