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Mensaje: <blockquote data-quote="lonestar" data-source="post: 735649" data-attributes="member: 5933">Si Ale, así es tenía una versión del Stuka con dos góndolas subalares con cañones de 37 mm. que utilizaban contra los T34 principalmente atacándolos en la zona del motor detrás de la torreta. La versión era el JU 87 G3, y quien hizo mayor uso de esta versión fue Hans Ulrich Rudel.<img src="http://img19.imageshack.us/img19/5306/stuka4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aquí un estracto de la forma de empleo de dicha versión:Con el fin de poner a prueba las condiciones del Ju 87G y de otros aviones destinados a la lucha anti-carro se creó en Febrero de 1942, en Bryansk, la Versucksverband fur Pazerkampfung (Unidad experimental de lucha contra carro) bajo el mando del Obersleutnant Otto Weiss. Muchos de los pilotos concentrados en Bryansk se sentían escépticos con respecto a la capacidad del Flak 18 para enfrentarse a la coraza frontal de 45 mm del T-34 soviético y contra los 75 mm del KV-1. Sin embargo, el Capitán Rudel, que representaba al STG 2, si vio en las excelentes características del nuevo cañón un medio útil para combatir contra los carros rusos. Así pensaba Rudel:“Lo que más me sugestionaba era la posibilidad de disparar con una precisión de 20 o 30 cm. De conseguirlo, se podían alcanzar las partes más vulnerables del carro siempre, claro está, que uno pudiera acercarse a la distancia necesaria. Esta era mi convicción. Aprendimos a identificar los diversos tipos de carros rusos, y a conocer dónde estaban sus puntos débiles: el motor, el depósito de carburante y la cámara de municiones.” ---------- Post added at 03:05  ---------- Previous post was at 02:47  ----------Te agrego un enlace a video de youtube donde se ve un ataque de stuka G3<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QM6Q3skzITk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=QM6Q3skzITk</a>Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina