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Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" (ganso de abeto)
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<blockquote data-quote="Monchi" data-source="post: 121219" data-attributes="member: 297"><p>Lo que el tipo queria era hacer un carguero para sostener el abastecimiento de Inglaterra en la Segunda Guerra sin depender de los barcos que estaban siendo hundidos por los U-Boote alemanes. Y lo hizo de madera por la escasez de acero y aluminio de esos momentos, dedicados casi exclusivamente para la guerra. Pero demoro tanto en hacerlo que la guerra termino, y el problema del abastecimiento se soluciono con la enorme cantidad de buques cargueros "Liberty", que se fabricaban mucho mas rapidamente de lo que los U-Boote podian hundirlos. Hoy por hoy un avion de esos es casi absurdo. Los C-5 Galaxy y Antonov An-124 tienen otro concepto, que es el de llevar la carga hasta el teatro de operaciones, para distribuirla al frente con C-130 e Il-76. En Afganistan donde aterrizarias un avion como el Spruce Goose??</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Monchi, post: 121219, member: 297"] Lo que el tipo queria era hacer un carguero para sostener el abastecimiento de Inglaterra en la Segunda Guerra sin depender de los barcos que estaban siendo hundidos por los U-Boote alemanes. Y lo hizo de madera por la escasez de acero y aluminio de esos momentos, dedicados casi exclusivamente para la guerra. Pero demoro tanto en hacerlo que la guerra termino, y el problema del abastecimiento se soluciono con la enorme cantidad de buques cargueros "Liberty", que se fabricaban mucho mas rapidamente de lo que los U-Boote podian hundirlos. Hoy por hoy un avion de esos es casi absurdo. Los C-5 Galaxy y Antonov An-124 tienen otro concepto, que es el de llevar la carga hasta el teatro de operaciones, para distribuirla al frente con C-130 e Il-76. En Afganistan donde aterrizarias un avion como el Spruce Goose?? [/QUOTE]
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