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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 1686657"><p><span style="font-size: 22px"><strong>La Construcion del ITA</strong></span></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.ita.br/sites/default/files/styles/large/public/50c51ad323804970ddf9bccc59a125fc.png?itok=xYoWkgOX" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En mayo de 1945, el Teniente-Coronel Miguel Lampert, Jefe de la Comisión de Compras del Ministerio de la Aeronáutica en Washington, trajo para Brasil el profesor Richard H. Smith. Licenciado por el MIT (Massachusets Institute of Technology), tal educador hizo incontables viajes y levantamientos para fomentar la creación de una escuela superior de aeronáutica, el ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), juntamente con el precursor de la idea, el Coronel-Aviador Casimiro Montenegro Filho.</p><p></p><p>Posteriormente, Casimiro Montenegro Filho se hizo Mariscal-del-Aire, alcanzando el mas alto grado en la jerarquía de la Fuerza Aérea Brasileña.</p><p></p><p>A mediados de agosto de 1945, había sido completado el "Plan de Creación del Centro Técnico de Aeronáutica" (CTA), más conocido como "Plan Smith". En 26 de septiembre de 1945, en una conferencia realizada en el Ministerio de la Educación, a invitación del Instituto Brasileño de Aeronáutica, tiendo por título "Brasil - futura potencia aérea" el Prof. Smith esclareció la necesidad de la creación del ITA y del CTA para evitar que Brasil se hiciera continuamente dependiente de países extranjeros y, entonces, pudiera adecuar el transporte aéreo a la su realidad.</p><p></p><p>En 29 de enero de 1946, el Ministro de la Aeronáutica crea la Comisión de Organización del Centro Técnico de Aeronáutica (COCTA), extinta en 31 de diciembre de 1953, una vez considerado organizado el referido Centro. En 1º de julio de 1947 el Alcalde de São José dos Campos, Jorge Zarur, disponibiliza al Ministerio de la Aeronáutica los terrenos necesario para que fueran iniciadas las obras de construcción del CTA. Para proyectar los edificios del Instituto, es llamado el renombrado arquitecto Oscar Niemeyer.</p><p></p><p>Así, el ITA, creado por el Decreto nº 27.695, de 16/01/50 y definido por la Ley nº 2.165, de 05/01/1954 fue la primera unidad a establecerse en el CTA. El ITA ya venía funcionando virtualmente en la sede de la Escuela Técnica del Ejército (hoy, Instituto Militar de Ingeniería - IME) en Río de Janeiro - de ahí justificando diplomar su primera multitud de ingenieros al final del año lectivo de 1950.</p><p></p><p>Del cuerpo docente pionero formaron parte profesores norteamericanos o radicados en Estados Unidos de América, traídos a Brasil por las manos del profesor Smith. Entre ellos, Francis Dominic Murnaghan, autoridad mundial en Matemática, Theodore Theodorsen, mundialmente conocido en el campo de la Aerodinámica, Charles Ingran Stanton, F. C. Philips, J. Younger , R.N. DuBois y T. V. Jones.</p><p></p><p>En 1950, llegaba de Alemania Heinrich Peters, que chefiaria el Departamento de Mecánica del ITA, donde trabajarían otros profesores alemanes, como R. M. Otto Weinbaum y W. Kotenberg. Profesores de otras nacionalidades trabajaron en el ITA, como el chino Kwei Lien Feng, siendo que hubo un tiempo en que el ITA llegó a reunir profesores de 16 nacionalidades diferentes.</p><p></p><p>Fuente: <a href="http://www.ita.br/aconstruo" target="_blank">http://www.ita.br/aconstruo</a></p><p></p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>JT</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JT8D, post: 1686657"] [SIZE=6][B]La Construcion del ITA[/B][/SIZE] [IMG]http://www.ita.br/sites/default/files/styles/large/public/50c51ad323804970ddf9bccc59a125fc.png?itok=xYoWkgOX[/IMG] En mayo de 1945, el Teniente-Coronel Miguel Lampert, Jefe de la Comisión de Compras del Ministerio de la Aeronáutica en Washington, trajo para Brasil el profesor Richard H. Smith. Licenciado por el MIT (Massachusets Institute of Technology), tal educador hizo incontables viajes y levantamientos para fomentar la creación de una escuela superior de aeronáutica, el ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), juntamente con el precursor de la idea, el Coronel-Aviador Casimiro Montenegro Filho. Posteriormente, Casimiro Montenegro Filho se hizo Mariscal-del-Aire, alcanzando el mas alto grado en la jerarquía de la Fuerza Aérea Brasileña. A mediados de agosto de 1945, había sido completado el "Plan de Creación del Centro Técnico de Aeronáutica" (CTA), más conocido como "Plan Smith". En 26 de septiembre de 1945, en una conferencia realizada en el Ministerio de la Educación, a invitación del Instituto Brasileño de Aeronáutica, tiendo por título "Brasil - futura potencia aérea" el Prof. Smith esclareció la necesidad de la creación del ITA y del CTA para evitar que Brasil se hiciera continuamente dependiente de países extranjeros y, entonces, pudiera adecuar el transporte aéreo a la su realidad. En 29 de enero de 1946, el Ministro de la Aeronáutica crea la Comisión de Organización del Centro Técnico de Aeronáutica (COCTA), extinta en 31 de diciembre de 1953, una vez considerado organizado el referido Centro. En 1º de julio de 1947 el Alcalde de São José dos Campos, Jorge Zarur, disponibiliza al Ministerio de la Aeronáutica los terrenos necesario para que fueran iniciadas las obras de construcción del CTA. Para proyectar los edificios del Instituto, es llamado el renombrado arquitecto Oscar Niemeyer. Así, el ITA, creado por el Decreto nº 27.695, de 16/01/50 y definido por la Ley nº 2.165, de 05/01/1954 fue la primera unidad a establecerse en el CTA. El ITA ya venía funcionando virtualmente en la sede de la Escuela Técnica del Ejército (hoy, Instituto Militar de Ingeniería - IME) en Río de Janeiro - de ahí justificando diplomar su primera multitud de ingenieros al final del año lectivo de 1950. Del cuerpo docente pionero formaron parte profesores norteamericanos o radicados en Estados Unidos de América, traídos a Brasil por las manos del profesor Smith. Entre ellos, Francis Dominic Murnaghan, autoridad mundial en Matemática, Theodore Theodorsen, mundialmente conocido en el campo de la Aerodinámica, Charles Ingran Stanton, F. C. Philips, J. Younger , R.N. DuBois y T. V. Jones. En 1950, llegaba de Alemania Heinrich Peters, que chefiaria el Departamento de Mecánica del ITA, donde trabajarían otros profesores alemanes, como R. M. Otto Weinbaum y W. Kotenberg. Profesores de otras nacionalidades trabajaron en el ITA, como el chino Kwei Lien Feng, siendo que hubo un tiempo en que el ITA llegó a reunir profesores de 16 nacionalidades diferentes. Fuente: [url]http://www.ita.br/aconstruo[/url] Saludos, JT [/QUOTE]
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