Historia de la Fuerza Aérea Argentina

FerTrucco

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BIGUA82 dijo:
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Falleció en un accidente aéreo el reconocido aviador Cesar Falistocco

El piloto era oriundo de Río Cuarto, pero residía en Tandil. Se dirigía a un festival aéreo. En mayo pasado había perdido a su hijo Antonio en un accidente de acrobacia aérea
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eldiariodetandil.com

Por qué se mató Falistocco

Casi diez meses después de la tragedia que se cobró la vida del "Barón del Aire" el informe oficial reveló las causas del accidente ocurrido en Chile. El informe revela que el avión no presentó fallas y que estaba en óptimas condiciones. Los investigadores apuntan a la realización de maniobras...
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Tragedia aérea en Chile: falleció el tandilense César Falistocco

...
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Tambien falleció su hijo

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Hola, Biguá. Creo que se entendió mal. Estaba al tanto de la muerte tanto de César como de Antonio. Mi pregunta era por Antonio Olivieri, a raíz de quien César decidió el nombre de pila de su hijo.
 
Grulla

Grulla

Colaborador
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FAA: Rivalidades entre pilotos y escuadrones​

Sanas rivalidades cazadoras​

Por Luis Briatore*|

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FAA: Rivalidades entre pilotos y escuadrones

Sanas rivalidades cazadoras Por Luis Briatore*|| Pucara Entre los cazadores existe una sana competencia o, mejor dicho, rivalidad en buenos...
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Ramirotv

Ramirotv

Amigos, les hago una pregunta y perdonen que me vaya muy atras en el tiempo, es para sacarnos una duda con un amigo. En que año llegaron los primeros aviones con armas a la fuerza Aerea?(cazas, bombarderos), y si se puede saber cuantos fueron y hasta que año estuvieron en servicio
 
Yelmo58

Yelmo58

Colaborador
De Wikipedia:
"Los primeros S.V.A. llegan a la Argentina como una donación por parte de la Misión Aeronáutica Italiana comandada por el barón Antonio De Marchi, durante su visita al país en 1919, eran 2 S.V.A.5 y un S.V.A.10, estos estaban dotados de un motor Breda SPA, posteriormente se los equipa con el motor Isotta-Fraschinni de 260hp. Un lote adicional de 15 S.V.A.5 arriban al país en 1921, completando una dotación de 17 aeronaves. Junto a estas llegan 2 S.V.A.10 biplazas para su empleo en tareas de reconocimiento. Fueron retirados en el transcurso del año 1927.
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Anexo:Equipamiento histórico de la Fuerza Aérea Argentina - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.m.wikipedia.org es.m.wikipedia.org
 
PB_Charlie

PB_Charlie


Una historia muy conocida pero que siempre levanta dudas con respecto a si realmente sucedío, la gran pregunta es si los A-4 tenían el alcance para realizar la misión como la describe el líder de escuadrilla, también esta la duda sobre las misiones de "provocación" supuestamente realizadas por la FACH sobre Buenos Aires con aviones F-5 considerando que dicho avión solo tenía un alcance marginalmente suficiente para ese vuelo.

¿Algún comentario u opinión que de luces para confirmar esta historia de aviación?

Saludos!
 
Merchant Marine one

Merchant Marine one

Miembro del Staff
Moderador
PB_Charlie dijo:

Una historia muy conocida pero que siempre levanta dudas con respecto a si realmente sucedío, la gran pregunta es si los A-4 tenían el alcance para realizar la misión como la describe el líder de escuadrilla, también esta la duda sobre las misiones de "provocación" supuestamente realizadas por la FACH sobre Buenos Aires con aviones F-5 considerando que dicho avión solo tenía un alcance marginalmente suficiente para ese vuelo.

¿Algún comentario u opinión que de luces para confirmar esta historia de aviación?

Saludos!
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