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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3700434" data-attributes="member: 3228">No se cuales son los convenios vigentes con Chile para la circulacion por territorio argentino de sus ciudadanos y viceversa, cuando se trata de un simple transito por territorio del pais vecino por un tema de conectividad, quisiera creer que mas que nada se refiere a temas aduaneros, y de no limitar el paso colocando cupos y eso. Aca hablamos de otra cosa, asi como un argentino al cruzar a Tierra del Fuego debe abonar el ferry (ya se que es privado), el planteo de laa autoridades de Chubut es que el transito de vehículos pesados deteriora las rutas de dicho distrito, por lo cual no veo ilógico cobrar un peaje, o controlar el peso de los vehículos, después si la tasa debe ser diferencial para vehiculos extranjeros, o los nacionales reciben algun tipo de bonificacion, es otra cosa, pero seamos sinceros, el transito de camiones chilenos que se dirigen al sur de su territorio a traves del nuestro, no nos genera ningun beneficio, tampoco es que querramos uno, pero al menos una contraprestacion para el mantenimiento de los caminos, ya que estos estan disponibles para los pobladores a ambos lados de la cordillera, pero los gastos para mantenerlos solo salen de los de este lado.Son casi 1800 kms los que recorren de este lado de la cordillera para llegar a Puerto Natales o Punta Arenas</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3700434, member: 3228"] No se cuales son los convenios vigentes con Chile para la circulacion por territorio argentino de sus ciudadanos y viceversa, cuando se trata de un simple transito por territorio del pais vecino por un tema de conectividad, quisiera creer que mas que nada se refiere a temas aduaneros, y de no limitar el paso colocando cupos y eso. Aca hablamos de otra cosa, asi como un argentino al cruzar a Tierra del Fuego debe abonar el ferry (ya se que es privado), el planteo de laa autoridades de Chubut es que el transito de vehículos pesados deteriora las rutas de dicho distrito, por lo cual no veo ilógico cobrar un peaje, o controlar el peso de los vehículos, después si la tasa debe ser diferencial para vehiculos extranjeros, o los nacionales reciben algun tipo de bonificacion, es otra cosa, pero seamos sinceros, el transito de camiones chilenos que se dirigen al sur de su territorio a traves del nuestro, no nos genera ningun beneficio, tampoco es que querramos uno, pero al menos una contraprestacion para el mantenimiento de los caminos, ya que estos estan disponibles para los pobladores a ambos lados de la cordillera, pero los gastos para mantenerlos solo salen de los de este lado. Son casi 1800 kms los que recorren de este lado de la cordillera para llegar a Puerto Natales o Punta Arenas [/QUOTE]

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