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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3699963" data-attributes="member: 3228"><p>Lo lógico sería cobrar un peaje a todos los camiones y micros (por mencionar tipos de vehículos que son más propensos a deteriorar las rutas), de tal manera de solventar el mantenimiento de estas, junto a un estricto control de pesaje de los mismos, a fin de evitar las clásicas avivadas de sobrecargar los mismos para ahorrar flete y que terminan detonando las rutas, algo bastante común en la zona central del país con los camiones que transportan cereales.</p><p></p><p>Y esto deberia ser para todos estos vehiculos, más allá del país de origen, aunque en el caso de los extranjeros habría que ver el tema de una tarifa diferencial, ya que estos no solo no abonan impuesto automotor, sino que en muchos casos siquiera cargan combustible en nuestro país (dentro del valor del mismo hay impuestos que en teoría son para el mantenimiento de las rutas)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3699963, member: 3228"] Lo lógico sería cobrar un peaje a todos los camiones y micros (por mencionar tipos de vehículos que son más propensos a deteriorar las rutas), de tal manera de solventar el mantenimiento de estas, junto a un estricto control de pesaje de los mismos, a fin de evitar las clásicas avivadas de sobrecargar los mismos para ahorrar flete y que terminan detonando las rutas, algo bastante común en la zona central del país con los camiones que transportan cereales. Y esto deberia ser para todos estos vehiculos, más allá del país de origen, aunque en el caso de los extranjeros habría que ver el tema de una tarifa diferencial, ya que estos no solo no abonan impuesto automotor, sino que en muchos casos siquiera cargan combustible en nuestro país (dentro del valor del mismo hay impuestos que en teoría son para el mantenimiento de las rutas) [/QUOTE]
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