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<blockquote data-quote="MDD" data-source="post: 86784" data-attributes="member: 119">Sabes que yo pongo una fichita al M-2000C/B, me dirás para que queremos ese vejestorio. Pá lo mismo que Brasil, pa figurar . ¿ O creen que Brasil en el mediano plazo compra Rafales ? Todos contentos , bicho nuevo, negocios nuevos. Alston se anota en todas ....Es más, tal vez compren el doble que Brasil . Aca hay algo que nadie ve y que salió en el diario de ayer ( César subí la nota del Cronista del 02.08.06 ) . Se piensa subsidiaar con 500M de pesos al transporte automotor para recambio de unidades viejas . Son treinta mil registrados ( pagan Ruta ) y treinta ó cuarenta mil más sin registrar . Se tatará de evitar que el parque de transporte no exceda los diez años de edad promedio para evitar accidentes y mejorar los costos de las empresas transportistas y su rentabilidad . Digo, no sería conveniente auspiciar la radicación de empresas como URAL ( si vemos a los rusos ) ó TATA ( India ) por nombrar a algunos para abastecer el mercado civil y militar de nuestro país y alguno dando vuelta por ahí . No vamos a ser tan giles de adquirir vehículos cero kilómetro subsidiados por todos nosotros a las empresas radicadas en Brasil . Estamos hablando de 70 a 80 mil vehículos pesados a adquirir en cinco ó diez años y los futuros reemplazos del resto de los 350 ó 400 mil . ¿ Qué les parece ? A mi entender sería un golazo . SaludosMauro</blockquote>

[QUOTE="MDD, post: 86784, member: 119"] Sabes que yo pongo una fichita al M-2000C/B, me dirás para que queremos ese vejestorio. Pá lo mismo que Brasil, pa figurar . ¿ O creen que Brasil en el mediano plazo compra Rafales ? Todos contentos , bicho nuevo, negocios nuevos. Alston se anota en todas .... Es más, tal vez compren el doble que Brasil . Aca hay algo que nadie ve y que salió en el diario de ayer ( César subí la nota del Cronista del 02.08.06 ) . Se piensa subsidiaar con 500M de pesos al transporte automotor para recambio de unidades viejas . Son treinta mil registrados ( pagan Ruta ) y treinta ó cuarenta mil más sin registrar . Se tatará de evitar que el parque de transporte no exceda los diez años de edad promedio para evitar accidentes y mejorar los costos de las empresas transportistas y su rentabilidad . Digo, no sería conveniente auspiciar la radicación de empresas como URAL ( si vemos a los rusos ) ó TATA ( India ) por nombrar a algunos para abastecer el mercado civil y militar de nuestro país y alguno dando vuelta por ahí . No vamos a ser tan giles de adquirir vehículos cero kilómetro subsidiados por todos nosotros a las empresas radicadas en Brasil . Estamos hablando de 70 a 80 mil vehículos pesados a adquirir en cinco ó diez años y los futuros reemplazos del resto de los 350 ó 400 mil . ¿ Qué les parece ? A mi entender sería un golazo . Saludos Mauro [/QUOTE]

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