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G222 AE 260 Aviacion del Ejercito
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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 850416" data-attributes="member: 27"><p>-Lamentablemente no es "Soplar y Hacer Botellas" por lo poco que se</p><p>sabe el desarrollo continua pero va para largo por que es un desarrollo</p><p>privado, luego deberá ser certificado</p><p></p><p></p><p>-Lo que hoy estamos llorando no viene de ahora si no de las malas</p><p>políticas de nuestra historia</p><p></p><p>-Si en su momento la FAA y el Ejercito hubiesen adquirido un</p><p>helicóptero ligero en forma conjunta tal vez RACA habría tenido</p><p>éxito en su proyecto de construir el Hughes 500 lo que le habría</p><p>dado experiencia en este tema como para encarar luego proyectos</p><p>mas ambiciosos</p><p></p><p><img src="http://fotos.subefotos.com/454a0354c65640917b2df6a458771439o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>RACA/Hughes 269HM </strong></p><p></p><p></p><p>-Hoy por ejemplo Boeing se a desecho de MD Helicópteros por lo</p><p>que se ha dejado de fabricar toda la linea MD-500, 530, 600 y 900</p><p>cuanto nos hubiese costado a nosotros el adquirir la licencia para reabrir</p><p>la línea de producción de esos helicópteros en nuestro país si RACA</p><p>los hubiese producido en masa </p><p></p><p></p><p>-Otros proyectos que quedaron en eso fueron los de la versión</p><p>utilitaria del A-129 Mangosta, el A-129LBH que se fabricaría en </p><p>la FMA con el apoyo de Agusta</p><p></p><p><img src="http://fotos.subefotos.com/e0602bbc66fb8a7a899c9f0ab0adb93bo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Agusta A-129LBH</strong></p><p></p><p><a href="http://www.eichhorn.ws/html/body_agusta_a-129_lbh.htm" target="_blank">http://www.eichhorn.ws/html/body_agusta_a-129_lbh.htm</a></p><p></p><p></p><p></p><p>-O el proyecto privado de Chuincul para el montaje en su fabrica de </p><p>San Juan de unos (100) Bell 412 para el mercado civil y militar Argentino</p><p></p><p><img src="http://fotos.subefotos.com/ed0d1b9b1a4a303b767a6c3724564332o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Bell 412SP</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 850416, member: 27"] -Lamentablemente no es "Soplar y Hacer Botellas" por lo poco que se sabe el desarrollo continua pero va para largo por que es un desarrollo privado, luego deberá ser certificado -Lo que hoy estamos llorando no viene de ahora si no de las malas políticas de nuestra historia -Si en su momento la FAA y el Ejercito hubiesen adquirido un helicóptero ligero en forma conjunta tal vez RACA habría tenido éxito en su proyecto de construir el Hughes 500 lo que le habría dado experiencia en este tema como para encarar luego proyectos mas ambiciosos [IMG]http://fotos.subefotos.com/454a0354c65640917b2df6a458771439o.jpg[/IMG] [B]RACA/Hughes 269HM [/B] -Hoy por ejemplo Boeing se a desecho de MD Helicópteros por lo que se ha dejado de fabricar toda la linea MD-500, 530, 600 y 900 cuanto nos hubiese costado a nosotros el adquirir la licencia para reabrir la línea de producción de esos helicópteros en nuestro país si RACA los hubiese producido en masa -Otros proyectos que quedaron en eso fueron los de la versión utilitaria del A-129 Mangosta, el A-129LBH que se fabricaría en la FMA con el apoyo de Agusta [IMG]http://fotos.subefotos.com/e0602bbc66fb8a7a899c9f0ab0adb93bo.jpg[/IMG] [B]Agusta A-129LBH[/B] [url]http://www.eichhorn.ws/html/body_agusta_a-129_lbh.htm[/url] -O el proyecto privado de Chuincul para el montaje en su fabrica de San Juan de unos (100) Bell 412 para el mercado civil y militar Argentino [IMG]http://fotos.subefotos.com/ed0d1b9b1a4a303b767a6c3724564332o.jpg[/IMG] [B]Bell 412SP[/B] Saludosss:cool: [/QUOTE]
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