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<blockquote data-quote="greepen" data-source="post: 3775311" data-attributes="member: 31101"><p>No es un problema la red vial....el peso se distribuye en carretons de mas ejes, o como se mueve la carga pesada a de mas de 45 tn ?? y convengamos que serian despazamiento ante una crisis. Por eso las unidades deberian estan mas cerca de los posibles puntos de inconveientes. Una Br BL (las XI - 64 TAM + 82 VCI) - Una Br BL ( 64 TAM + 82 VCI la II) y una acorazada con MBT ( esa oferta a Brasil deberia ser analizada y seria lo que nos falta en la FDR. Las tres BR con 2 RCT y 2 RIM y asi dispuestas daria un equilibrio territorial. Los RCL con C1 ( 13 para la XII - 13 para la III - 13 para la VI - 22 para la IX y 22 para la X ) y los mejores SK en la V , La VII ( qye hay que recrear ) y la VIII.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="greepen, post: 3775311, member: 31101"] No es un problema la red vial....el peso se distribuye en carretons de mas ejes, o como se mueve la carga pesada a de mas de 45 tn ?? y convengamos que serian despazamiento ante una crisis. Por eso las unidades deberian estan mas cerca de los posibles puntos de inconveientes. Una Br BL (las XI - 64 TAM + 82 VCI) - Una Br BL ( 64 TAM + 82 VCI la II) y una acorazada con MBT ( esa oferta a Brasil deberia ser analizada y seria lo que nos falta en la FDR. Las tres BR con 2 RCT y 2 RIM y asi dispuestas daria un equilibrio territorial. Los RCL con C1 ( 13 para la XII - 13 para la III - 13 para la VI - 22 para la IX y 22 para la X ) y los mejores SK en la V , La VII ( qye hay que recrear ) y la VIII. [/QUOTE]
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