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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3294316" data-attributes="member: 52889"><p>Tampoco, se los elige, porque la Armada sabía que mandando hacer los trabajos allá, no se podia cortar el chorro de guita para que los mismos se terminaran. Si se lo hacía acá, había riesgos de que quedara en ARS cortada e indefinidamente sin terminar. </p><p></p><p>Es más si es por experiencia........ la puerta del Hangar se la construyó acá....... y se la mandó allá. </p><p></p><p>Sobre la Type 42, es así al sacar todo el sistema Sea Dart, y aliviar la proa. Se la terminó convirtiendo en una lancha..... completamente fuera de equilibrio, viendo fotos de la linea de flotación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3294316, member: 52889"] Tampoco, se los elige, porque la Armada sabía que mandando hacer los trabajos allá, no se podia cortar el chorro de guita para que los mismos se terminaran. Si se lo hacía acá, había riesgos de que quedara en ARS cortada e indefinidamente sin terminar. Es más si es por experiencia........ la puerta del Hangar se la construyó acá....... y se la mandó allá. Sobre la Type 42, es así al sacar todo el sistema Sea Dart, y aliviar la proa. Se la terminó convirtiendo en una lancha..... completamente fuera de equilibrio, viendo fotos de la linea de flotación. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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