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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3856290" data-attributes="member: 3144">Pasados los años, los reemplazos son cada vez menos lineales, caso M-151 MUTT, M-1125 HMMWV y L-ATV. Creería que el U-4000 podría reemplazar todo lo que antiguamente era considerado 2.5tn, no sin antes un cambio de estructura y delineamientos claros, para mi, el trinomio U4000/FMTV/HEMTT es el camino a seguir.Por lo pronto sabemos, para bien o para mal serán repartidos a dedo por todo el EA, aunque fundamentalmente debería ir a constituir el tren de subunidad de Regimientos de Infantería ligera (16x30), las CaCaz (6x10) y como remolque de obuses Oto Melara de la GA de montaña (3x12), de monte y paracaidista (3x18), los principales usuarios. Hasta aquí, son 630 unidades, suponiendo 3 BA por GA y 3 Ca por RI. Recordar que la tercer BA de los GA de montaña son montados sobre ganado.Un paréntesis.&nbsp;-Esta cadena, si bien empieza más abajo, haría mención a los vehículos tipo HMMWV de uso especial ya está ligado directamente a la cantidad de U-4000, puntualmente en el uso de shelters-El cuarto usuario en orden de mérito, para mi, sería la Compañía Servicios de todas las UT, que, complementando los VEE 5tn, serían unos 11 por 16 RI, 9 RIMec, 9 RCTan, 4 RCLig/Montaña, 14 GA, 1 GASLAM, 2 GADA, 10 BIng, 6 BCom = 781Por último el tren de Subunidad de las Compañías Cdo.ySer de los Cdo de Brigada y subunidades independientes de Ingenieros y Comunicaciones, al menos unos 4 por 11 Cdo.Br, 11 CaCom y 9 CaIng/EscIng. = 124Total 1535 teniendo en cuenta que todo los demás va sobre 6x6 para arriba.</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 3856290, member: 3144"] Pasados los años, los reemplazos son cada vez menos lineales, caso M-151 MUTT, M-1125 HMMWV y L-ATV. Creería que el U-4000 podría reemplazar todo lo que antiguamente era considerado 2.5tn, no sin antes un cambio de estructura y delineamientos claros, para mi, el trinomio U4000/FMTV/HEMTT es el camino a seguir. Por lo pronto sabemos, para bien o para mal serán repartidos a dedo por todo el EA, aunque fundamentalmente debería ir a constituir el tren de subunidad de Regimientos de Infantería ligera (16x30), las CaCaz (6x10) y como remolque de obuses Oto Melara de la GA de montaña (3x12), de monte y paracaidista (3x18), los principales usuarios. Hasta aquí, son [B]630[/B] unidades, suponiendo 3 BA por GA y 3 Ca por RI. Recordar que la tercer BA de los GA de montaña son montados sobre ganado. Un paréntesis. -Esta cadena, si bien empieza más abajo, haría mención a los vehículos tipo HMMWV de uso especial ya está ligado directamente a la cantidad de U-4000, puntualmente en el uso de shelters- El cuarto usuario en orden de mérito, para mi, sería la Compañía Servicios de todas las UT, que, complementando los VEE 5tn, serían unos 11 por 16 RI, 9 RIMec, 9 RCTan, 4 RCLig/Montaña, 14 GA, 1 GASLAM, 2 GADA, 10 BIng, 6 BCom [B]= 781[/B] Por último el tren de Subunidad de las Compañías Cdo.ySer de los Cdo de Brigada y subunidades independientes de Ingenieros y Comunicaciones, al menos unos 4 por 11 Cdo.Br, 11 CaCom y 9 CaIng/EscIng. [B]= 124[/B] Total [B]1535[/B] teniendo en cuenta que todo los demás va sobre 6x6 para arriba. [/QUOTE]

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