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<blockquote data-quote="ñacurutu" data-source="post: 3853660" data-attributes="member: 3779">Hola Ale!! Yo me dedico a hacer ingeniería y una empresa muy, pero muy importante pago fortuna por una línea de producción de origen chino, provista de productos eléctricos, electrónicos, PLCs de primera calidad lo mismo que los elementos de protección y comando, esto se&nbsp; lo aseguraron a los ejecutivos de la empresa después de haber ido a china a ver la pta. proveedora. La instalación una vez puesta en marcha, los chinos desaparecieron, no dejarón ningún tipo de documentación, soporte software para los PLC y los convertidores de frecuencia. Cuando comenzarón los problemas al año y se tuvo que modificar los PLC para poder seguir con la planta en funciones no se podían acceder a los mismos, lo mismo con los repuestos. Para no hacerla tan larga, en conclución el CEO máximo de la empresa resolvió contratar a nosotros y otro estudio de programación, y se cambiaron todos los PLCs, convertidores de frecuencia haciendo ingeniería inversa. No te creas que depende de lo que pagues, ellos están acostumbrados a trabajar así, para lo que se exporta a países como nosotros. Esa línea de producción en europa o EEUU ni en sueño entraba.Otra cosa para saber como son los chinos, averigua si se consiguen los repuestos (sensores de la Ford Territory Mod. 2023) que van en la parte interior del block del motor. Tengo un amigo que está en juicio con Ford y la concecionaria por éste motivo. En china se fabrica la Territory nueva, por ende todos los repuestos del modelo anterior no lo fabrican más, lo descontinuaron. Sabes que le dijeron de la concecionaria, que si quería le traían el juego de sensores del modelo nuevo y que se lo iban a tratar de adaptar si era posible. Eso es china.</blockquote>

[QUOTE="ñacurutu, post: 3853660, member: 3779"] Hola Ale!! Yo me dedico a hacer ingeniería y una empresa muy, pero muy importante pago fortuna por una línea de producción de origen chino, provista de productos eléctricos, electrónicos, PLCs de primera calidad lo mismo que los elementos de protección y comando, esto se lo aseguraron a los ejecutivos de la empresa después de haber ido a china a ver la pta. proveedora. La instalación una vez puesta en marcha, los chinos desaparecieron, no dejarón ningún tipo de documentación, soporte software para los PLC y los convertidores de frecuencia. Cuando comenzarón los problemas al año y se tuvo que modificar los PLC para poder seguir con la planta en funciones no se podían acceder a los mismos, lo mismo con los repuestos. Para no hacerla tan larga, en conclución el CEO máximo de la empresa resolvió contratar a nosotros y otro estudio de programación, y se cambiaron todos los PLCs, convertidores de frecuencia haciendo ingeniería inversa. No te creas que depende de lo que pagues, ellos están acostumbrados a trabajar así, para lo que se exporta a países como nosotros. Esa línea de producción en europa o EEUU ni en sueño entraba. Otra cosa para saber como son los chinos, averigua si se consiguen los repuestos (sensores de la Ford Territory Mod. 2023) que van en la parte interior del block del motor. Tengo un amigo que está en juicio con Ford y la concecionaria por éste motivo. En china se fabrica la Territory nueva, por ende todos los repuestos del modelo anterior no lo fabrican más, lo descontinuaron. Sabes que le dijeron de la concecionaria, que si quería le traían el juego de sensores del modelo nuevo y que se lo iban a tratar de adaptar si era posible. Eso es china. [/QUOTE]

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