Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3663418" data-attributes="member: 3144">Mier! a razón de 63 vehículos anuales. Por estas cosas es que me pregunto ¿Para que quiere exactamente el EA 800 Unimog?Uno de los usos más tácticos es el tren de subunidad, excepto Aerotransportada. El otro es el remolque de piezas 105mm.Según el reglamento de la Compañía Mecanizada, el tren de subunidad (Grupo Servicios), esta compuesto por 3 VUG (No especifica tonelaje ni capacidad). El primero de los VUG sería para efectos de arsenales, segundo y tercero para efectos de intendencia y mantenimiento vehicular respectivamente. Extrapolando este ejemplo y suponiendo que se mantiene constante el número de VUG, ya que todas las unidades precisan de estos servicios, estaríamos hablando de 210 VUG (35 Regimientos a 2 Compañías) y 342 VUG full orden de batalla.Por otro lado, infantería ligera se mueve mediante estos VUG, unos 13 con la configuración de 12 asientos. Otros 312 o 507 según CO.El remolque de los OTO Melara, sumaría unos 60 o 72. Además, el tren de subunidad estaría compuesto por al menos 2 VUG (Intendencia y reparación vehicular) ya que Arsenales precisa, en teoría 2 VUG 5Tn. Siendo 13 GA se adicionan 52 o 72.Subunidades independientes tales como los Esc.Expl. y Cia. de Comunicaciones, estimo también precisan de dichos servicios, se suman 33.No se han contabilizado Sub/Unidades de ingenieros, Unidades de Comunicaciones, BAL, Comandos de Brigada/División ni GADAs.De ser como supongo, al menos 667 unidades estarían asignadas. Para CO completos, se necesitarían más de 1000 unidades. La opción intermedia es mantener al menos 300 U-416 de los mejorcitos un buen tiempo</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 3663418, member: 3144"] Mier! a razón de 63 vehículos anuales. Por estas cosas es que me pregunto ¿Para que quiere exactamente el EA 800 Unimog? Uno de los usos más tácticos es el tren de subunidad, excepto Aerotransportada. El otro es el remolque de piezas 105mm. Según el reglamento de la Compañía Mecanizada, el tren de subunidad [I](Grupo Servicios),[/I] esta compuesto por 3 VUG (No especifica tonelaje ni capacidad). El primero de los VUG sería para efectos de arsenales, segundo y tercero para efectos de intendencia y mantenimiento vehicular respectivamente. Extrapolando este ejemplo y suponiendo que se mantiene constante el número de VUG, ya que todas las unidades precisan de estos servicios, estaríamos hablando de [B]210 VUG [/B](35 Regimientos a 2 Compañías) y [B]342 VUG[/B] full orden de batalla. Por otro lado, infantería ligera se mueve mediante estos VUG, unos 13 con la configuración de 12 asientos. Otros [B]312[/B] o [B]507 [/B]según CO. El remolque de los OTO Melara, sumaría unos [B]60[/B] o [B]72.[/B] Además, el tren de subunidad estaría compuesto por al menos 2 VUG (Intendencia y reparación vehicular) ya que Arsenales precisa, en teoría 2 VUG 5Tn. Siendo 13 GA se adicionan [B]52 [/B]o[B] 72.[/B] Subunidades independientes tales como los Esc.Expl. y Cia. de Comunicaciones, estimo también precisan de dichos servicios, se suman [B]33.[/B] No se han contabilizado Sub/Unidades de ingenieros, Unidades de Comunicaciones, BAL, Comandos de Brigada/División ni GADAs. De ser como supongo, al menos 667 unidades estarían asignadas. Para CO completos, se necesitarían más de 1000 unidades. La opción intermedia es mantener al menos 300 U-416 de los mejorcitos un buen tiempo [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982