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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3658995" data-attributes="member: 15609">En teoría, es exactamente como usted dice. Pero, a veces, aquí las cosas son un poco raras. Para mí, lo lógico es que cada TEU viaje en su propio remolque de 20 pies (o un camión y un remolque) con objeto de facilitar la logística y la movilidad. Luego, se conectan y despliegan en el destino. En su lugar, aquí parece que los dos containers se han integrado a un remolque muy especifico de forma bastante permanente, un remolque tan largo que me genera dudas sobre los lugares dónde podría transitar y los medios que podrían trasladarlo. Pero, como usted destaca, al menos en este caso estamos hablando de dos containers marítimos y un generador eléctrico. Si quitamos el remolque, es muy fácil moverlos a cualquier lugar del mundo con cualquier medio disponible. Más complicado parece el caso del centro de comando del que hablamos más temprano. Lamentablemente, aquí no respetaron las normas, condicionando la movilidad estratégica.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3658995, member: 15609"] En teoría, es exactamente como usted dice. Pero, a veces, aquí las cosas son un poco raras. Para mí, lo lógico es que cada TEU viaje en su propio remolque de 20 pies (o un camión y un remolque) con objeto de facilitar la logística y la movilidad. Luego, se conectan y despliegan en el destino. En su lugar, aquí parece que los dos containers se han integrado a un remolque muy especifico de forma bastante permanente, un remolque tan largo que me genera dudas sobre los lugares dónde podría transitar y los medios que podrían trasladarlo. Pero, como usted destaca, al menos en este caso estamos hablando de dos containers marítimos y un generador eléctrico. Si quitamos el remolque, es muy fácil moverlos a cualquier lugar del mundo con cualquier medio disponible. Más complicado parece el caso del centro de comando del que hablamos más temprano. Lamentablemente, aquí no respetaron las normas, condicionando la movilidad estratégica. [/QUOTE]

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