Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3645301" data-attributes="member: 15609">¿Cómo andan cada uno de estos cuatro candidato en la cuestión de soporte local? ¿Cuales tienen componente que también se fabrican y/o comercializan en el país como parte de la oferta de otros vehículos?Por ejemplo, entiendo que el UNIMOG comparte motor con los Atego fabricados en Argentina. ¿Cómo es la situación en cada uno de los cuatro contendientes?También sería interesante conocer hasta donde llega la familia. Por ejemplo, TATRAS hay desde 4x4 hasta 10x10.En UNIMOG sólo 4x4. Para más ejes Zetros y Actros. Afortunadamente, a pesar de las denominaciones, comparten mucho más de lo que aparenta. Pero, evidentemente, no tanto como los Tatras entre sí.¿Cómo es la situación con cada uno de los contendientes?Como parte de los parientes ¿quienes tienen vehículos blindados, especialmente vehículos de combate blindados? Porque esto es un detalle a tener en cuenta también.En el caso de UNIMOG, parece que DINGO es la opción. Un tipo de MRAP algo pasado de moda.Creo que TATRAS tiene un 6x6, también en la categoría MRAP, pero no sé si llego a tener algún cliente.¿qué tienen para ofrecer en la materia los cuatro contendientes? ¿Existe algún vehículo de combate sobre ruedas que comparta componentes con alguno de estos contendientes?En fin, sería interesante ir conociéndolos un poco más.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3645301, member: 15609"] ¿Cómo andan cada uno de estos cuatro candidato en la cuestión de soporte local? ¿Cuales tienen componente que también se fabrican y/o comercializan en el país como parte de la oferta de otros vehículos? Por ejemplo, entiendo que el UNIMOG comparte motor con los Atego fabricados en Argentina. ¿Cómo es la situación en cada uno de los cuatro contendientes? También sería interesante conocer hasta donde llega la familia. Por ejemplo, TATRAS hay desde 4x4 hasta 10x10. En UNIMOG sólo 4x4. Para más ejes Zetros y Actros. Afortunadamente, a pesar de las denominaciones, comparten mucho más de lo que aparenta. Pero, evidentemente, no tanto como los Tatras entre sí. ¿Cómo es la situación con cada uno de los contendientes? Como parte de los parientes ¿quienes tienen vehículos blindados, especialmente vehículos de combate blindados? Porque esto es un detalle a tener en cuenta también. En el caso de UNIMOG, parece que DINGO es la opción. Un tipo de MRAP algo pasado de moda. Creo que TATRAS tiene un 6x6, también en la categoría MRAP, pero no sé si llego a tener algún cliente. ¿qué tienen para ofrecer en la materia los cuatro contendientes? ¿Existe algún vehículo de combate sobre ruedas que comparta componentes con alguno de estos contendientes? En fin, sería interesante ir conociéndolos un poco más. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina