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<blockquote data-quote="vizcacha" data-source="post: 2968797" data-attributes="member: 10161">Agregaría válvulas, en los escapes contra reflujo es decir en caso de vadeo salen los gases de combustión, e impide el ingreso de agua, e caso qué se afloje el acelerado, sistema de freno por motor hidráulico o neumático, sensores de proximidad delantero, detectores de marcación de ruta para no descuidarse o bandera muy salir cortando campo, platos de enganche para semirremolques antivuelco, tanques de combustible exteriores, blindados con capacidad aprox 1.200 lt 600 y 600 a ambos lados, GPS integrado función anti fatiga para el conductor deposito de agua de refrigeración 600 lts aprox detrás de la cabina, acoples y desacoples rápidos, cámara para que el conductor acople y desacoples rápido en poco intentos, carenado superior de cabina a fin de ahorro de combustible, control de velocidad de crucero automático etc. Pero todo tiene un costo verdad ?, Por ejemplo Volvo DAF, Scania, todos los pesados estadounidenses, y otros traen estos Chiches o no tan Chiches. Debemos recordar si salen como transporte fuera de todo conflicto deben respetar la máxima de estos bichos DE 400 A 460 HP, Y qu no pasen las 1600 rpm ques 80 k/h&nbsp; velocidad esto si bien pisan 140 k/h peso por ejes y total, y un conductor militar o civil, difícil que pueda pasar los 1.200 k/día ya sea por lo complejo del camino, tráfico o monotonía, un bicho de estos de dos ejes en cabina tres en el semi, no es chiste, de la Quiaca a Ushuaia, le puede llevar 5 días respetando descansos. Es todo un tema !!!Soñar es gratis :(</blockquote>

[QUOTE="vizcacha, post: 2968797, member: 10161"] Agregaría válvulas, en los escapes contra reflujo es decir en caso de vadeo salen los gases de combustión, e impide el ingreso de agua, e caso qué se afloje el acelerado, sistema de freno por motor hidráulico o neumático, sensores de proximidad delantero, detectores de marcación de ruta para no descuidarse o bandera muy salir cortando campo, platos de enganche para semirremolques antivuelco, tanques de combustible exteriores, blindados con capacidad aprox 1.200 lt 600 y 600 a ambos lados, GPS integrado función anti fatiga para el conductor deposito de agua de refrigeración 600 lts aprox detrás de la cabina, acoples y desacoples rápidos, cámara para que el conductor acople y desacoples rápido en poco intentos, carenado superior de cabina a fin de ahorro de combustible, control de velocidad de crucero automático etc. Pero todo tiene un costo verdad ?, Por ejemplo Volvo DAF, Scania, todos los pesados estadounidenses, y otros traen estos Chiches o no tan Chiches. Debemos recordar si salen como transporte fuera de todo conflicto deben respetar la máxima de estos bichos DE 400 A 460 HP, Y qu no pasen las 1600 rpm ques 80 k/h velocidad esto si bien pisan 140 k/h peso por ejes y total, y un conductor militar o civil, difícil que pueda pasar los 1.200 k/día ya sea por lo complejo del camino, tráfico o monotonía, un bicho de estos de dos ejes en cabina tres en el semi, no es chiste, de la Quiaca a Ushuaia, le puede llevar 5 días respetando descansos. Es todo un tema !!! Soñar es gratis :( [/QUOTE]

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