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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2737359" data-attributes="member: 15609">Muy Interesante.Ahora bien, el termino &quot;parque jurásico&quot; tiene una connotación negativa y esta gráfica no necesariamente lo es. Hasta podrá ser perfectamente razonable. No lo sé. Por ejemplo, para mí es lógico que un país con la extensión como la nuestra se necesitan camiones de &quot;transporte estratégico&quot; que aproveche la red de rutas. Esos camiones podrían ser perfectamente civiles, de hecho, recomendarse.Pero, por otro lado, obviamente esperaría que uso táctico de la infantería se necesitan vehículos militares/militarizados.&nbsp; Los &quot;todos terrenos&quot; parece que requerirían mayor detalle porque no parecen ser los mismos usos las Pick ups y los cuatriciclos. En todo caso, siguiendo esta clasificación habría que definir mejor cuáles serían las proporciones recomendables de cada categoría de vehículos para, a partir de ello, poder ver qué tan cerca o lejos estamos de dicha definición. Comentarios similares parecen merecer la segunda gráfica. Con esto no quiero que se tome como critica, pero necesitamos definir referencias para poder sacarle utilidad a esta interesante información. PD: ya que comparte esta información ¿Tendrá una similar con las edades promedios de las flotas de vehículos? ¿qué proporción tiene una década, cuál dos décadas, cuál tres, etc.?</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2737359, member: 15609"] Muy Interesante. Ahora bien, el termino "parque jurásico" tiene una connotación negativa y esta gráfica no necesariamente lo es. Hasta podrá ser perfectamente razonable. No lo sé. Por ejemplo, para mí es lógico que un país con la extensión como la nuestra se necesitan camiones de "transporte estratégico" que aproveche la red de rutas. Esos camiones podrían ser perfectamente civiles, de hecho, recomendarse. Pero, por otro lado, obviamente esperaría que uso táctico de la infantería se necesitan vehículos militares/militarizados. Los "todos terrenos" parece que requerirían mayor detalle porque no parecen ser los mismos usos las Pick ups y los cuatriciclos. En todo caso, siguiendo esta clasificación habría que definir mejor cuáles serían las proporciones recomendables de cada categoría de vehículos para, a partir de ello, poder ver qué tan cerca o lejos estamos de dicha definición. Comentarios similares parecen merecer la segunda gráfica. Con esto no quiero que se tome como critica, pero necesitamos definir referencias para poder sacarle utilidad a esta interesante información. PD: ya que comparte esta información ¿Tendrá una similar con las edades promedios de las flotas de vehículos? ¿qué proporción tiene una década, cuál dos décadas, cuál tres, etc.? [/QUOTE]

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