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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2202595" data-attributes="member: 4365">Hoy encontré la foto del 2624 nacional con el container montado que recordaba haber visto.Asumo (realmente no podria afirmarlo) que dicho container es para ser utilizado en esa posición, sobre el camión. Si asi fuera las funciones de taller (automotor, armas, etc) podrian estar en containers similares e independientes del vehiculo de transporte. <img src="https://3.bp.blogspot.com/-hlswIdnFNSA/VXIRJzY3ZvI/AAAAAAAAoBc/V72LJDKan9w/s1600/00000000000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A menos que los caminos por los que deba transitar el tren logistico fuera de tal dificultad que fuera imposible para tal combinacion de vehiculo / container, pero si para un vehiculo taller integrado. ¿tanta puede ser la diferencia de atacar subidas e inclinaciones laterales entre un container solidario al chasis y un vehiculo &quot;integrado&quot;?&nbsp; Realmente lo desconozco.Ejemplo de vehiculos taller (BAL Mendoza, tomado de <a href="http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?Id=2456" target="_blank">http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?Id=2456</a>) <img src="http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015115751_2.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ejemplos de tren en camino de montaña<img src="http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015115750_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015120008_5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />¿Esos caminos no los podrian hacer un camión (un poco más moderno que estos MB1114 digo) con un container montado?</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2202595, member: 4365"] Hoy encontré la foto del 2624 nacional con el container montado que recordaba haber visto. Asumo (realmente no podria afirmarlo) que dicho container es para ser utilizado en esa posición, sobre el camión. Si asi fuera las funciones de taller (automotor, armas, etc) podrian estar en containers similares e independientes del vehiculo de transporte. [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-hlswIdnFNSA/VXIRJzY3ZvI/AAAAAAAAoBc/V72LJDKan9w/s1600/00000000000.jpg[/IMG] A menos que los caminos por los que deba transitar el tren logistico fuera de tal dificultad que fuera imposible para tal combinacion de vehiculo / container, pero si para un vehiculo taller integrado. ¿tanta puede ser la diferencia de atacar subidas e inclinaciones laterales entre un container solidario al chasis y un vehiculo "integrado"? Realmente lo desconozco. Ejemplo de vehiculos taller (BAL Mendoza, tomado de [URL]http://www.ejercito.mil.ar/sitio/2015/noticias/noticia.asp?Id=2456[/URL]) [IMG]http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015115751_2.JPG[/IMG] Ejemplos de tren en camino de montaña [IMG]http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015115750_1.jpg[/IMG] [IMG]http://www.ejercito.mil.ar/sitio/noticias/2456/22102015120008_5.jpg[/IMG] ¿Esos caminos no los podrian hacer un camión (un poco más moderno que estos MB1114 digo) con un container montado? [/QUOTE]

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