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<blockquote data-quote="STUKA" data-source="post: 899803" data-attributes="member: 2516">Me pregunto: ¿No estamos hablando de reemplazar el Mowag Grenadier y el Panhard?Muchachos, estan presentando hermosas &quot;bestias&quot; pero son 8x8, otras a orugas.Es hacer &quot;pichi&quot; fuera del pozo. Porque no volvemos y nos focalizamos en las caracteristicas de los vehiculos que se definieron en el principio del tema.Es decir un 4x4 o 6x6 y agregarle el condimento de &quot;bajo costo&quot; y fabricable en nuestro país.¿O no queremos pensar en el 6x6 brasileño o resucitar el prototipo VCI (Renault) que duerme en el museo del ejército?.Acaso, amigo Daram, ¿el IVECO Puma 4x4 o 6x6 (no anfibio), no te cierra?¿Es dificil, clonar el Mowag 6x6 anfibio, con motorización IVECO?Todo fabricado en Argentina, con tercerización de trabajo a Pymes, y empleando al maximo mecanica y motorización de uso dual (comercial) para no tener problemas de mantenimiento, ni de repuestos en el futuro, y hasta me llegaria a decir, si Merlín nos ayuda desarrollar una linea de producción en FM conjuntamente con IVECO u otra empresa.---------- Post added at 02:04&nbsp; ---------- Previous post was at 01:56&nbsp; ----------&nbsp;Amigazo: Vos y tus novias, me matan...Estamos hablando de las plataformas, primero se debe pensar en una plataforma de uso conjunto (fuerte blindaje, anfibia, aerotransportable, a ruedas, para combate en todo tiempo y TO), luego definis la familia de torretas, que como bien ya conoces, cada uno tiene una función especifica. Estamos mezclando el BMP4 (aerotransportado a orugas) que coincido con vos es una joyita, con un humilde Mowag grenadier...asi no podemos establecer entre todos un buen patrón de pensamiento, y quizas si Merlin nos lee, podamos arrojar una perlita en el &quot;mar de la duda&quot;.Un abrazo. ¿Hermano, que buen gusto tenes?...lastima que uno ya es viejito.:drool5:</blockquote>

[QUOTE="STUKA, post: 899803, member: 2516"] Me pregunto: ¿No estamos hablando de reemplazar el Mowag Grenadier y el Panhard? Muchachos, estan presentando hermosas "bestias" pero son 8x8, otras a orugas. Es hacer "pichi" fuera del pozo. Porque no volvemos y nos focalizamos en las caracteristicas de los vehiculos que se definieron en el principio del tema. Es decir un 4x4 o 6x6 y agregarle el condimento de "bajo costo" y fabricable en nuestro país. ¿O no queremos pensar en el 6x6 brasileño o resucitar el prototipo VCI (Renault) que duerme en el museo del ejército?. Acaso, amigo Daram, ¿el IVECO Puma 4x4 o 6x6 (no anfibio), no te cierra? ¿Es dificil, clonar el Mowag 6x6 anfibio, con motorización IVECO? Todo fabricado en Argentina, con tercerización de trabajo a Pymes, y empleando al maximo mecanica y motorización de uso dual (comercial) para no tener problemas de mantenimiento, ni de repuestos en el futuro, y hasta me llegaria a decir, si Merlín nos ayuda desarrollar una linea de producción en FM conjuntamente con IVECO u otra empresa.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:04 ---------- Previous post was at 01:56 ----------[/SIZE] [/COLOR] Amigazo: Vos y tus novias, me matan... Estamos hablando de las plataformas, primero se debe pensar en una plataforma de uso conjunto (fuerte blindaje, anfibia, aerotransportable, a ruedas, para combate en todo tiempo y TO), luego definis la familia de torretas, que como bien ya conoces, cada uno tiene una función especifica. Estamos mezclando el BMP4 (aerotransportado a orugas) que coincido con vos es una joyita, con un humilde Mowag grenadier...asi no podemos establecer entre todos un buen patrón de pensamiento, y quizas si Merlin nos lee, podamos arrojar una perlita en el "mar de la duda". Un abrazo. ¿Hermano, que buen gusto tenes?...lastima que uno ya es viejito.:drool5: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982