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<blockquote data-quote="liolalia" data-source="post: 172118" data-attributes="member: 637"><p>Litio no coincido en que el A4 no necesite un pod externo de ECM, la FAA busco/busca un pod ECM externo y en concreto el ALQ -176, unas fuentes dicen que adquirio entre 8 y 12, mientras otras confirman el modelo pero no la adquisicion.</p><p>Si concideramos que el A4 volara hasta el 2020/2025 y que en el barrio hay o habra F16 Block50 mas EUROFHIGTER mas RAFALE o F18E cree que el equipo de ECM del A4 sera suficiente, ni siquiera cuando se incorporo en el 97 era el equipo mas avanzado. No estoy diciendo que sea un equipo pobre o inadecuado sino que antiguo frente a equipos de nueva generacion. </p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="liolalia, post: 172118, member: 637"] Litio no coincido en que el A4 no necesite un pod externo de ECM, la FAA busco/busca un pod ECM externo y en concreto el ALQ -176, unas fuentes dicen que adquirio entre 8 y 12, mientras otras confirman el modelo pero no la adquisicion. Si concideramos que el A4 volara hasta el 2020/2025 y que en el barrio hay o habra F16 Block50 mas EUROFHIGTER mas RAFALE o F18E cree que el equipo de ECM del A4 sera suficiente, ni siquiera cuando se incorporo en el 97 era el equipo mas avanzado. No estoy diciendo que sea un equipo pobre o inadecuado sino que antiguo frente a equipos de nueva generacion. Saludos [/QUOTE]
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