Fotos inéditas y difíciles < fotos >

infanteargentino

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Accidente de un Chinook del US Army el 11 de septiembre de 1982 en Alemania
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Dos CH-47 prestaban apoyo a paracaidístas civiles en el acto de aniversario de la ciudad de Mannhein.
El piloto de una de las máquinas decidió a último momento cambiar el lugar de aterrizaje, al otro lado de la autopista. Al exigir la máquina se escuchó un fuerte ruido, y a continuación se separaron las palas del rotor posterior, y seguidamente todo el motor.
Uno de los paracaidístas se arrojó en un intento de salvar su vida (foto). Pereciendo al impactar contra el asfalto (foto menor)
Los cinco tripulantes y cuarenta y seis paracaidistas fallecieron.
 

Shandor

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Un Dornier Do 217E-5 del ll-KG 100, basado en Cognac, lanza una bomba filoguiada Hs 293 contra destructores britanicos en el golfo de Vizcaya.
 

Shandor

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El daño causado por un caza alemán, impacto directo de una granada "Minengeschoß" de 30 mm en una ball turret. La foto fue echa, después que toda la sangre fue lavada con una gruesa manguera de bombero
 

Patanglén

soʌ sɐʇsǝ ɐʇlǝnʌ opɐp oɥɔǝɹǝp lɐ ʎoʇsǝ oʎ
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Un Dornier Do 217E-5 del ll-KG 100, basado en Cognac, lanza una bomba filoguiada Hs 293 contra destructores britanicos en el golfo de Vizcaya.

Si, es foto, pero de un libro que incluye dicha ilustración.

Saludos!
 

Shandor

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Parte de lo acordado en la rendición incondicional exigía a la Luftwaffe la remoción inmediata de las hélices de todo avión que se encontrara en condiciones de operar, aquí vemos el resultado.
 

Shandor

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A bordo del Junkers Ju 87 'Stuka'

un sencillo pero útil elemento que, como su propio nombre indica, le servía al piloto para ver qué había justo debajo del aparato: La ventana de observación de suelo.

Como se puede comprobar, se trataba de un pequeño espacio situado entre los pedales del timón. El piloto, en el momento de la picada, podía abrirlo para tener una referencia clara de cuándo el aparato se encontraba encima del objetivo. Toda la maniobra tenía que salir perfectamente a la primera. Por lo tanto, era de vital importancia saber el momento justo en el que iniciar la picada y mantenerla lo más verticalmente posible a fin de lanzar las bombas con la máxima precisión.

El mecanismo para abrir y cerrar esta pequeña ventana era bastante sencillo. Consistía en una simple rueda que era girada a voluntad del piloto cuando este quisiese observar qué tenía bajo sus pies
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Shandor

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detalles de la cabina de piloto de Junkers ju 87
Cuadro de mandos principales
1- Altímetro principal
2- Dirección de giro (hacia puntos cardinales)
3- Velocímetro
4- Segundo altímetro
5- Indicador de viraje (horizonte vertical)
6- Variómetro (indica la velocidad a la que el aparato asciende o desciende)
7- Amperímetro
8- Reloj
9- Brújula de navegación
10- Regulador de voltaje
11- Tacómetro (indica las revoluciones por minuto del motor)
12- Presión del colector
13- Combustible
14- Presión del tanque de combustible (en la imagen no se ve, está detras de la palanca de mandos)
15- Temperatura del radiador
16- Temperatura del aceite
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BUFF

Forista Temperamental
Tarea para el hogar que bombaedero ingles era??????????????????????

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Puedo estar Equivocado ... Pero Me Parece que Debes Reformular la Pregunta... Ya que por tener una Torreta Inglesa... NO Indica que El Avión Sea Inglés...

EDITO... ME EQUIVOQUÉ... Es un Wellington ... me confundió el Parabrisas
 
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