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FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2444981" data-attributes="member: 5064"><p>Son modelos, no maquetas. El modelo tiene que ser lo suficientemente rígido para transmitir las cargas que ve el avión a la balanza del túnel, en cambio una maqueta es algo que imita las dimensiones y relaciones geométricas pero no tiene resistencia estructural. Es según lo que se quiere ensayar. Fíjate que la del IA-60 no tiene tomas de aire y en una foto se ve al fondo un Pampa con alas truncadas pero con toma de aire completa, incluida placa de separación capa limite. Porque ese modelo de Pampa era para ensayar la toma de aire y comprobar lo que se hizo analíticamente. Hay otro modelo con superficies de control móviles, que se uso en túnel de viento vertical. Hay otro completamente metálico de mayor tamaño, tambien con superficies moviles. Y en alguno de esos se ensayo lanzamiento de armamento, o no recuerdo si fue otro modelo especifico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2444981, member: 5064"] Son modelos, no maquetas. El modelo tiene que ser lo suficientemente rígido para transmitir las cargas que ve el avión a la balanza del túnel, en cambio una maqueta es algo que imita las dimensiones y relaciones geométricas pero no tiene resistencia estructural. Es según lo que se quiere ensayar. Fíjate que la del IA-60 no tiene tomas de aire y en una foto se ve al fondo un Pampa con alas truncadas pero con toma de aire completa, incluida placa de separación capa limite. Porque ese modelo de Pampa era para ensayar la toma de aire y comprobar lo que se hizo analíticamente. Hay otro modelo con superficies de control móviles, que se uso en túnel de viento vertical. Hay otro completamente metálico de mayor tamaño, tambien con superficies moviles. Y en alguno de esos se ensayo lanzamiento de armamento, o no recuerdo si fue otro modelo especifico [/QUOTE]
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