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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2393770" data-attributes="member: 30562"><p>Boeing recibirá un porcentaje en los contratos obtenidos a partir de su lobby, y si se proporciona la parte logística también mantendrá al cliente dependiente de sus servicios.</p><p></p><p>Una línea de montaje del KC-390 en los Estados Unidos no está fuera de consideración, basta con que un contrato razonable sea firmado, es decir, una compra del gobierno de los Estados Unidos ... queramos o no, el KC-390 tiene varias ventajas en relación al C130J-30 Super Hercules. </p><p></p><p>El KC-390 transporta dos M-113B o la nueva versión del Stryker 8x8 del US Army, algo imposible para veterano Hercules. Y eso hace mucha diferencia, poder transportar el Stryker 8x8 sin recurrir a un avión de mucho mayor porte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AguilaUno, post: 2393770, member: 30562"] Boeing recibirá un porcentaje en los contratos obtenidos a partir de su lobby, y si se proporciona la parte logística también mantendrá al cliente dependiente de sus servicios. Una línea de montaje del KC-390 en los Estados Unidos no está fuera de consideración, basta con que un contrato razonable sea firmado, es decir, una compra del gobierno de los Estados Unidos ... queramos o no, el KC-390 tiene varias ventajas en relación al C130J-30 Super Hercules. El KC-390 transporta dos M-113B o la nueva versión del Stryker 8x8 del US Army, algo imposible para veterano Hercules. Y eso hace mucha diferencia, poder transportar el Stryker 8x8 sin recurrir a un avión de mucho mayor porte. [/QUOTE]
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