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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 883317" data-attributes="member: 10436">Me permito discrepar, pues el Grippen se estudiaba casi al mismo tiempo que el F-5/20, ya para 1983 se tenia se definido el diseño y motor, en tanto que el f-20 seguía su desarrollo y esfuerzos de mercadeo que no cuajo, pues la USAF no lo adquirió por tener el F-16 ya como parte de su arsenal, de hecho el F-20 voló con matricula civil,ahora que el Saab Grippen haya aprovechado mucho del hardware disponible del Northrop F-20 es otra cosa, acá en Venezuela fue ofrecido y hasta tuve oportunidad de ver los manuales de las características ofertadas y sus cuadros comparativos, a la final la decisión se inclino al General Dinamycs F-16A Block 15, cuyos primeros seis ejemplares fueron entregados en noviembre del 83, La idea original partía de modernizar el J-7M con tomas laterales pero este fue abandonado por china en los 90´s, solo prosiguió como entrenador avanzado, luego sumaron esfuerzos China y Paquistan tomando lo mejor que tenían a mano y equipandolo con motor ruso RD-33/93 lo demás es historia conocida un excelente caza económico y bien equipado para los paquistanies y chinos, que sigue evolucionando con tomas de aire mas discretas y LERX mas amplios, de hecho en Youtube hay un video comparativo entre el F-16 y el FC-1 quedando este ultimo por detrás del F-16 en el giro a mas de 9 G´s. Para fines comparativos Cutaway del FC-1/FJ-17<img src="http://img571.imageshack.us/img571/2203/fc1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Northrop F-20<img src="http://img863.imageshack.us/img863/3282/f20cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El AVIC, entrenador evolucionado que se puede considerar la culminacion de ese viejo proyecto de equipar a J-7M de tomasde aire  laterales, ahora como entrenador avanzado, conservando muchos rasgos de su progenitor. <img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/3/1/1219131.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Éxitos a todos</blockquote>

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