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Mensaje: <blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3158284" data-attributes="member: 36847">Yo apuntaría a decisión estratégica y comercial... exportar aviones con monitorización propia facilita la logística, la autonomía del proveedor (hay innumerables ejemplos de aviones que no se han podido exportar por negativa de un tercero (FA50 sin ir más lejos)), y mejora el negocio.Recorda las dudas que se suelen plantear con la debilidad de la cadena logística rusa... las dudas que se planteaban acá por un SDA con logistica china/rusa/paquistaní ...No por nada la FAA buscó todo Chino.</blockquote>