Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1295167" data-attributes="member: 5064"><p>Bueno, pero tene en cuenta que la aeronave va evolucionando durante su diseño en tablero y pruebas en túnel de viento. Es toda una iteracción entre las distintas áreas (aerodinamica, estructuras, ensayos en vuelo, fabricación) que van haciendo evolucionar el proyecto. Desde el Sabre II original, pasando por el Super 7, hasta el vuelo del primer prototipo del JF-7 hubo todo un proceso que sugirio ir introduciendo modificaciones para llegar al producto final.</p><p> </p><p>Si agarras fuentes rusas, te dicen que el J-10, el JF-17 y el J-20 tienen mucha ingeniería de MiG, si agarras a los EEUU, te hablan de espionaje, de la transferencia de tecnología antes de los 90, etc.</p><p> </p><p>Si agarras a foristas chinos, te dicen que el J-10 es la culminación de los trabajos que comenzaron con el J-9 (competidor del J-8) que fue evolucionando desde los 70, siempre en configuraciones canard delta.</p><p> </p><p>Igual poco le veo al JF-17 del supuesto Proyecto 33.</p><p> </p><p>Una nota interesante de Growler sobre el J-10:</p><p> </p><p><span style="font-size: 22px"><strong><span style="font-size: 12px"><span style="color: #2e8dbd">Los remotos orígenes del J-10</span></span></strong></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 10px"><span style="color: #106194"><a href="http://interdefensa.argentinaforo.net/t5398-los-remotos-origenes-del-j-10" target="_blank">http://interdefensa.argentinaforo.net/t5398-los-remotos-origenes-del-j-10</a></span></span></p><p> </p><p> </p><p><em><strong>El Chengdu J-9</strong></em><img src="http://img820.imageshack.us/img820/8025/chengduj9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p><img src="http://img3.imageshack.us/img3/3333/2007472220839871.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> </p><p><em><strong>Estas dos de abajo no se si corresponden al J-9 o al Shenyang J-10 (1970)</strong></em>, un interceptor de la década de 1970, este caza es anterior al actual Chengdu J-10, que está actualmente en servicio con la PLAAF. Nunca llegó construido, pero se trataba de un enorme biplaza interceptor con alas en delta de la misma categoría que el MiG-31 Foxhound</p><p><img src="http://img35.imageshack.us/img35/6462/2drzxoh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p><img src="http://img691.imageshack.us/img691/7885/24g63xs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1295167, member: 5064"] Bueno, pero tene en cuenta que la aeronave va evolucionando durante su diseño en tablero y pruebas en túnel de viento. Es toda una iteracción entre las distintas áreas (aerodinamica, estructuras, ensayos en vuelo, fabricación) que van haciendo evolucionar el proyecto. Desde el Sabre II original, pasando por el Super 7, hasta el vuelo del primer prototipo del JF-7 hubo todo un proceso que sugirio ir introduciendo modificaciones para llegar al producto final. Si agarras fuentes rusas, te dicen que el J-10, el JF-17 y el J-20 tienen mucha ingeniería de MiG, si agarras a los EEUU, te hablan de espionaje, de la transferencia de tecnología antes de los 90, etc. Si agarras a foristas chinos, te dicen que el J-10 es la culminación de los trabajos que comenzaron con el J-9 (competidor del J-8) que fue evolucionando desde los 70, siempre en configuraciones canard delta. Igual poco le veo al JF-17 del supuesto Proyecto 33. Una nota interesante de Growler sobre el J-10: [SIZE=6][B][SIZE=12px][COLOR=#2e8dbd]Los remotos orígenes del J-10[/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE] [SIZE=2][COLOR=#106194][url]http://interdefensa.argentinaforo.net/t5398-los-remotos-origenes-del-j-10[/url][/COLOR][/SIZE] [I][B]El Chengdu J-9[/B][/I][IMG]http://img820.imageshack.us/img820/8025/chengduj9.jpg[/IMG] [IMG]http://img3.imageshack.us/img3/3333/2007472220839871.jpg[/IMG] [I][B]Estas dos de abajo no se si corresponden al J-9 o al Shenyang J-10 (1970)[/B][/I], un interceptor de la década de 1970, este caza es anterior al actual Chengdu J-10, que está actualmente en servicio con la PLAAF. Nunca llegó construido, pero se trataba de un enorme biplaza interceptor con alas en delta de la misma categoría que el MiG-31 Foxhound [IMG]http://img35.imageshack.us/img35/6462/2drzxoh.jpg[/IMG] [IMG]http://img691.imageshack.us/img691/7885/24g63xs.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
