F-16: los tragadores de piedritas
- Tema iniciado spirit666
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y porque el F-18 no es una opcion?si despues de todo el A-4AR tiene "el cerebro" del F-18...es por ser bimotor,verdad?:yonofui: :leaving:
Aerofighter dijo:
El F-18 es un avion pesado (debido a su operacion desde CVs) y aunque es
bimotor, su peso vacio lo penaliza en terminos de rango. Sumale los costos
de ser bimotor y tienes ya dos razones para ponerlo bajo el M2k y el F-16,
aca fue el primero en salir descartado del NAC.
Pero Tano, yo no voy a eso, voy a que un viper tiene mas rango a menos precio,
el delta tiene mas aun y casi al mismo costo que el Hornet... solo hice una comparacion.
Es mas, a los mismos pilotos de la USN no les convencia que el Hornet fuera a
reemplazar al Corsair y menos al Intruder, solo los convencio su maniobrabilidad
y su facha, pero siempre lo del rango los inquietaba... recuerda que en esa epoca
aun era guerra fria y el oso sovietico era el enemigo. Fijate que el Super Hornet
pone especial enfasis en aumentar tanto el rango como la carga de pago.
A mi dame Hornet a cualquier hora del dia, me fascina, pero cuando comienzas
a comparar costos y eficiencia, siempre estaran el viper y el M2k por sobre el.
saludos.
el delta tiene mas aun y casi al mismo costo que el Hornet... solo hice una comparacion.
Es mas, a los mismos pilotos de la USN no les convencia que el Hornet fuera a
reemplazar al Corsair y menos al Intruder, solo los convencio su maniobrabilidad
y su facha, pero siempre lo del rango los inquietaba... recuerda que en esa epoca
aun era guerra fria y el oso sovietico era el enemigo. Fijate que el Super Hornet
pone especial enfasis en aumentar tanto el rango como la carga de pago.
A mi dame Hornet a cualquier hora del dia, me fascina, pero cuando comienzas
a comparar costos y eficiencia, siempre estaran el viper y el M2k por sobre el.
saludos.
stalder dijo:
La "tercera opción" fue descartada hace rato, pero como aquí nunca se sabe qué va a suceder, yo al menos no la considero como posible, pero tampoco la descarto por completo precisamente porque todo es una lotería.
Qué aeronave de la FAB y que aeronave de la FAA comparten el mismo sistema de navegación por girolaser, HUD, LCD, computadora de misión y grabadora de cámara de video...??
:yonofui: :yonofui:
Ahí está la respuesta.
Si sumamos un interés (por ahora en stand by) de Embraer en instalarse en la FMA el tema cierra y bastante. El único y gran problema es de dónde la FAA consigue ésos aviones, y eso fue el punto que jugó en contra de ésta opción.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
spirit666 dijo:
Yo si tengo algo y bastante importante para agregar .... lo que venga (SdA) debera acoplarse a la nueva doctrina de alto despliegue de la FAA (alta movilidad), por lo cual ver los despliegues al Sur deberian ser mas normales de lo que algunos pensamos.
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