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Estudio de factibilidad de reindustrialización de partes y accesorios de Astazou
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 767938" data-attributes="member: 5064"><p>Superior respecto a que versión del MiG-15? </p><p>La comparación no se si es correcta porque del MiG-15 se construyeron miles y en versiones cada vez mejoradas y del Pulqui II solo cinco prototipos. </p><p>El motor del Pulqui II era el mismo del Gloster Meteor mientras que el del MiG-15 de entrada venía con potencia adicional y en el MiG-15bis ya me parece que superaba al Pulqui II en todo. Y también podriamos considerar al MiG-17 que es el diseño original del MIG-15 explotado al máximo</p><p></p><p>Por otro lado el Pulqui II me parece que estaba limitado al papel de caza interceptor, no vi ilustraciones con cohetes y bombas bajo las alas, solo una donde aparece un proyecto de caza nocturno con radar en tabique toma de aire (como MiG-17PFU) y con misiles en railes a los costados del fuselaje, como en el F-8 Crusader</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 767938, member: 5064"] Superior respecto a que versión del MiG-15? La comparación no se si es correcta porque del MiG-15 se construyeron miles y en versiones cada vez mejoradas y del Pulqui II solo cinco prototipos. El motor del Pulqui II era el mismo del Gloster Meteor mientras que el del MiG-15 de entrada venía con potencia adicional y en el MiG-15bis ya me parece que superaba al Pulqui II en todo. Y también podriamos considerar al MiG-17 que es el diseño original del MIG-15 explotado al máximo Por otro lado el Pulqui II me parece que estaba limitado al papel de caza interceptor, no vi ilustraciones con cohetes y bombas bajo las alas, solo una donde aparece un proyecto de caza nocturno con radar en tabique toma de aire (como MiG-17PFU) y con misiles en railes a los costados del fuselaje, como en el F-8 Crusader [/QUOTE]
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