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Entrevistas y Relatos - Pilotos FAA y ARA
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<blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1760210" data-attributes="member: 15025"><p>Para aquellos foristas que han podido ver las fotos del ataque inglés el 1º-May-82 a la BAM Cóndor en Pradera del Ganso, el primer Pucará esa mañana -muy temprano y ni bien comenzaba a aclarar- en hacer el carreteo para despegue fué el del Cap. Grünert, al que se le rompe un perno de la rueda de nariz y queda clavado de punta.</p><p>Es por eso que aquí, en su relato, comenta lo difícil que era el carreteo en el despegue al estar artillado a full, ya que cualquier problema podía ser mortal.</p><p>Saludos.</p><p>QUEKA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés A. Gazzo, post: 1760210, member: 15025"] Para aquellos foristas que han podido ver las fotos del ataque inglés el 1º-May-82 a la BAM Cóndor en Pradera del Ganso, el primer Pucará esa mañana -muy temprano y ni bien comenzaba a aclarar- en hacer el carreteo para despegue fué el del Cap. Grünert, al que se le rompe un perno de la rueda de nariz y queda clavado de punta. Es por eso que aquí, en su relato, comenta lo difícil que era el carreteo en el despegue al estar artillado a full, ya que cualquier problema podía ser mortal. Saludos. QUEKA [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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