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Mensaje: <blockquote data-quote="Pedraso" data-source="post: 1324829" data-attributes="member: 10150"><a href="http://imgur.com/Jgt0Gv5" target="_blank"><img src="http://i.imgur.com/Jgt0Gv5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Relato del Capitán Ricardo Grünert (A-533): “Cuando el 28 de mayo de 82 despegó de la BAM Malvinas rumbo a Darwin, la visibilidad era muy mala, lo que me obliga a ir en vuelo rasante a 2 o 3 metros del suelo. Una barranca de aproximadamente 20 metros de altura impide que siga volando rasante y al sortearla me encuentro con la tropa enemiga dispersa en pequeños grupos de cuatro hombres cada uno, además de vehículos de transporte. Para nuestros ataques despegábamos con carga completa de coheteras (4 de 19 cohetes cada una) y la munición para ametralladoras y cañones. Esta carga traía como consecuencia que, sumado a las características de las pistas, hicieran por momentos muy difíciles y peligrosos nuestros despegues.Pero si de algo no me voy a olvidar jamás, será de la cara de un soldado Ingles que cuando vio mi pasaje rasante tan cerca de él, se le noto claramente en la mirada la sorpresa, o tal vez el miedo que en ese momento sintió.En esta circunstancia, posterior al pasaje decido atacar, pero en pocos segundos tuve que elegir el blanco: o les tiro a las tropas o tiro a la casa que tenían muy próxima. Ese instante noté que nuestra tradición histórica no es guerrera, no nos adiestran para matar como sucede en Fuerzas de otros países. Pensé… ¿y si atacó la vivienda y hay civiles adentro?, me quedaría un cargo de conciencia, tal que debido a eso me hizo cambiar de opinión y tirar sobre las tropas.Enfrentando al enemigo comienzo a disparar toda mi artillería sobre las tropas, acompañando con movimientos de pedales para barrer la mayor cantidad de área a atacar posible.Mi numeral, en aquel momento Teniente Russo, como paso por afuera de la zona de ataque, tuvo que hacer un giro de 360º antes de reiniciar su entrada al combate.El incendio provocado en una escuela de la zona nos sirvió de guía para proceder nuevamente con las acciones sobre el enemigo, pues la intensa niebla impedía ver a simple vista a los ingleses. Como resultado del ataque provocamos serias bajas en las filas enemigas.Esa fue una de las misiones que realice, y quiero aclarar que el Pucara demostró realmente las nobles características, para la que fue diseñado.Cabe destacar que no hubo en Malvinas otro avión como el IA-58 que podía haber aterrizado en pista tan mal preparada como la de Darwin, pues ésta era un potrero con una profunda depresión en el centro, que cuando uno estaba en la cabecera sólo podía divisar al otro avión solamente por la saliente de su deriva en relación al nivel del terreno.  Revista Alas, año I, Numero 8 de octubre de 1994.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982