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Mensaje: <blockquote data-quote="thelmo rodrigues" data-source="post: 287700" data-attributes="member: 222">Embraer atinge 500 minijatos vendidosA 1 ano do início das entregas, contratos já superam expectativa da fabricante, que também planeja avião-conceitoEnviada especial a São PauloIara GomesA um ano do início das entregas do primeiro jato da família Phenom, a Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), em São José dos Campos, já recebeu mais de 500 encomendas do Phenom 100 e Phenom 300.O anúncio foi feito ontem pelo presidente da empresa, Frederico Fleury Curado, no último dia da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), em São Paulo.O presidente da Embraer também anunciou a exposição de um jato-conceito na NBAA 2007 (National Business Aviation Association), feira de aviação executiva que acontece entre os dias 25 e 27 de setembro, em Atlanta (Geórgia), nos Estados Unidos. "Será um avião para a faixa de mercado entre o Phenom 300 e o Legacy 600", disse Curado.Ontem, na Labace, a Embraer apresentou pela primeira vez o Phenom 100, jato com capacidade para seis a oito ocupantes, e que há menos de um mês iniciou a campanha de ensaios em vôo com vistas à certificação (autorização para operar regularmente) pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).Após a certificação, prevista para meados de 2008, serão iniciadas as entregas aos clientes. Há menos de três meses, a carteira de encomendas dos jatos Phenom era de cerca de 450 unidades. Os minijatos conquistaram clientes em 35 países. Entre os mais recentes, estão Suécia, Portugal e Líbano.BRASIL - Os jatos também são sucesso de vendas no Brasil. "A família Phenom é ideal para a América Latina, onde mais de 50% dos aviões executivos têm mais de 20 anos de uso. São mais baratos para comprar e para operar", disse o vice-presidente para o mercado e aviação executiva da Embraer, Luís Carlos Affonso. No Brasil, o Phenom 100 custará US$ 3,05 milhões.Durante a Labace, a fabricante brasileira expôs o Legacy 600 e um mock-up (maquete em tamanho real) do Phenom 300, que tem previsão de iniciar as operações em meados de 2009. Com capacidade para até nove ocupantes, o jato custa US$ 6,9 milhões.A Embraer também desenvolve o Lineage 1000, com capacidade para até 19 passageiros, que custa US$ 42,95 milhões. O Oriente Médio representa hoje o principal mercado da aeronave.A Embraer conseguiu dobrar a receita da aviação executiva apenas com o Legacy 600. No ano passado, foram entregues 27 jatos aos clientes, que representaram uma receita de US$ 600 milhões contra US$ 300 milhões em 2005. O jato custa US$ 25,4 milhões. "Por conta das novas encomendas, o prazo de entrega aumentou de 12 para 18 meses, na mesma cadência de produção", disse Affonso.MERCADO - A carteira de encomendas de jatos executivos da Embraer soma US$ 2 bilhões em vendas firmes. A empresa planeja obter 30% de participação na faixa de mercado dos aviões Phenom 100 (very light) e Phenom 300 (light), 15% na categoria do Legacy e entre 15% e 20% no segmento do Lineage 1000.A América Latina, que hoje representa 4% do mercado mundial da aviação executiva, deverá aumentar a sua participação para 10% em cinco anos, segundo as previsões da Embraer.Brasil, México e Venezuela concentram hoje 87% da frota de 1.000 jatos executivos que voam no continente latino-americano. O México reúne o maior número --499 jatos executivos-- e o Brasil aparece em segundo lugar, com 293 jatos.</blockquote>

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