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El Sueño de un Modelo "T"
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<blockquote data-quote="Stormnacht" data-source="post: 161550" data-attributes="member: 341"><p>Qué buena noticia me han dado con el ATL! Mi único reparo es que se prefiera a Enaer en contra de Embraer, sin intención de desmerecer a nadie, aunque en verdad, hubiera preferido que fuera una cuestión de estado, poniendo todo en un proyecto como el ATL, en definitiva, que sea un proyecto de realización nativa, como estaba previsto. Sería un buen motivo para relanzar la industria aeroespacial, como lo fue el Bandeirante para los brazucas. Hey, si estás por ahí IA-52/67, a tu idea le agregué un fuselaje extendido en unos 3-3,2m estimativos, ventanillas más chicas, y el PT-6 que pedías, más la puerta de acceso delantera...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stormnacht, post: 161550, member: 341"] Qué buena noticia me han dado con el ATL! Mi único reparo es que se prefiera a Enaer en contra de Embraer, sin intención de desmerecer a nadie, aunque en verdad, hubiera preferido que fuera una cuestión de estado, poniendo todo en un proyecto como el ATL, en definitiva, que sea un proyecto de realización nativa, como estaba previsto. Sería un buen motivo para relanzar la industria aeroespacial, como lo fue el Bandeirante para los brazucas. Hey, si estás por ahí IA-52/67, a tu idea le agregué un fuselaje extendido en unos 3-3,2m estimativos, ventanillas más chicas, y el PT-6 que pedías, más la puerta de acceso delantera... [/QUOTE]
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