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<blockquote data-quote="Javier" data-source="post: 254203" data-attributes="member: 502">Yo creo que deberiamos tener 24 Pampa fase II para entrenamineto de una escuela conjunta como entrenadores avenzados y la misma cantidad de entrnadores basicos ( con una buena actualizacion a los existentes ) ademas se podria desplagar unos 36 Pampa F III como avion de ataque basico a suelo y aire ( misiles AIM-9 L) eso tendria que ser producido en el pais y daria trabajo y por que no alguna venta a el&nbsp; congunto Lammsa y FMA, ojo sin dejar de pensar que hay reemplazar de la mejor manera y la mas rapida posible el parque de SDA la familia mirage ya no va mas asi que es es la primera ( creo que con 18 o 24 aviones para el reemplazo estaria bien) y&nbsp; empezar a programar el reemplazo de los a-4 con tiempo y con un programa similara el de los brasileros y/o chilenos, con respecto a la asociacion con embraersolo por que no seria muy bueno se podria tener un muy buen parque de aviones de trasporte chicos y medianos ( cosas que quisas hoy embrear las tendria que comprar&nbsp; afuera de el mercosur las podria fabricar con su socio Argentino y dentro de el mercosur con las ganacias que eso implica ) y como dice el dicho dos ojos ven mas que dos, ademas podria acercar a la FAA a su Awacs( emb-145)saludos</blockquote>

[QUOTE="Javier, post: 254203, member: 502"] Yo creo que deberiamos tener 24 Pampa fase II para entrenamineto de una escuela conjunta como entrenadores avenzados y la misma cantidad de entrnadores basicos ( con una buena actualizacion a los existentes ) ademas se podria desplagar unos 36 Pampa F III como avion de ataque basico a suelo y aire ( misiles AIM-9 L) eso tendria que ser producido en el pais y daria trabajo y por que no alguna venta a el congunto Lammsa y FMA, ojo sin dejar de pensar que hay reemplazar de la mejor manera y la mas rapida posible el parque de SDA la familia mirage ya no va mas asi que es es la primera ( creo que con 18 o 24 aviones para el reemplazo estaria bien) y empezar a programar el reemplazo de los a-4 con tiempo y con un programa similara el de los brasileros y/o chilenos, con respecto a la asociacion con embraersolo por que no seria muy bueno se podria tener un muy buen parque de aviones de trasporte chicos y medianos ( cosas que quisas hoy embrear las tendria que comprar afuera de el mercosur las podria fabricar con su socio Argentino y dentro de el mercosur con las ganacias que eso implica ) y como dice el dicho dos ojos ven mas que dos, ademas podria acercar a la FAA a su Awacs( emb-145) saludos [/QUOTE]

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