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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2744309" data-attributes="member: 4858">Tuvo varias controversias la compra de los Gloster Meteor para la Fuerza Aérea Argentina. Primeramente no se tenían los pilotos para volarlos, y a pesar que la Argentina en el contrato solicito el desarrollo de una versión biplaza no la incorporamos. El fabricante desarrollo el biplaza FMK4, pero no lo adquirimos. La transición de los Aviadores Militares de aviones con tren de aterrizaje convencional, o sea con patín de cola, y bimotores se hacia con De Havilland Dove. Solución bastante extraña teniendo disponible una versión biplaza solicitada por nuestro país. A pesar que se había contratado la compra de aviones nuevos se verificaron irregularidades que eran detectadas en el puerto de Buenos Aires cuando se encontraban fuselajes usados y con marcas de la RAF.Como comento Finback, Aviadores Navales pudieron hacer la transición al reactor en la BAM Moron. Conocí a uno de ellos, el Contralmirante RE Grondona, que según recuerdo solo se habilitaron en la aeronave.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2744309, member: 4858"] Tuvo varias controversias la compra de los Gloster Meteor para la Fuerza Aérea Argentina. Primeramente no se tenían los pilotos para volarlos, y a pesar que la Argentina en el contrato solicito el desarrollo de una versión biplaza no la incorporamos. El fabricante desarrollo el biplaza FMK4, pero no lo adquirimos. La transición de los Aviadores Militares de aviones con tren de aterrizaje convencional, o sea con patín de cola, y bimotores se hacia con De Havilland Dove. Solución bastante extraña teniendo disponible una versión biplaza solicitada por nuestro país. A pesar que se había contratado la compra de aviones nuevos se verificaron irregularidades que eran detectadas en el puerto de Buenos Aires cuando se encontraban fuselajes usados y con marcas de la RAF. Como comento Finback, Aviadores Navales pudieron hacer la transición al reactor en la BAM Moron. Conocí a uno de ellos, el Contralmirante RE Grondona, que según recuerdo solo se habilitaron en la aeronave. [/QUOTE]

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