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Mensaje: <blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3167748" data-attributes="member: 55299">interesante este hilo!!..me sumo a la refriega!  <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> se sobreestima demasiado a la "campaña terreste" de la guerra del golfo del 91'... para cuando los tanques y la infantería avanzó... enfrente no quedaba nada de importancia ya que había sido machacado por la aviación y misiles crucero ...incluso los B-52 con sus "carpet bombing" directamente sobre las posiciones Iraquíes en el desierto hicieron lo suficiente como para que esas unidades perdieran toda la iniciativa de combatir...son sobrados los ejemplos de las unidades que avanzaban y se encontraban con masivas filas de enemigos ya rendidos... la oposición terrestre fué mínima y las batallas estaban sentenciadas antes de empezar.la respuestas es bastante simple... y lo graficamos con un ejemplo:el Tiger 1... tanque emblemático de Alemania en la SGM .. se construyeron un total de 1347 entre agosto de 1942 y agosto de 1944 (en que se pasó la producción al Tiger II)eso nos da una media de 37,4 tanques por mes.... se necesitaba por entonces de 2 meses como mínimo para entrenar a una tripulación para operarlos...esta mas que claro que era mas fácil producir los tanques que entrenar las tripulaciones para que los puedan operar... claro está que los centros de entrenamiento no entrenaban de a una tripulación por vez!... pero el Tiger es sólo un ejemplo de lo que se producía... los Pz IV, JadTiger , Panthers, cazatanques derivados del Pz-IV, y otros vehículos blindados  también requerían tripulaciones y también eran fabricados en gran número...a lo que voy.. .sobre el final de la guerra.. la producción existente podía reponer sin dificultad los vehículos perdidos.. pero las tripulaciones no.principalmente a lo segundo... las líneas logísticas eran largas , los trenes atacados permanentemente y el transporte mecanizado casi no existía... la mayoría de la logística alemana aún dependía de la tracción a sangre.como ves mas arriba.... no es así... la producción de armamento no se detuvo y no fué un problema... el reponer los sirvientes y tripulantes de esos medios si..la SGM la ganó Rusia .... si no hubiera sido por el descomunal gasto que le generó a Alemania  ni UK ni USA ni la suma de todos los aliados hubiera podido nunca mantener Normandía y seguir avanzando.... el hecho de que aún con los aliados encima las principales unidades de las SS y Wermach seguían combatiendo a los Rusos da la pauta de lo que significaba para Hitler la guerra contra Rusia...prefería rendirse a los aliados "europeos" que a su contraparte Rusa.... por eso cada palmo de tierra en el sector oriental se vendía carísimo...</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina