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Mensaje: <blockquote data-quote="Uniform" data-source="post: 95619" data-attributes="member: 139">El año pasado realicé un curso de accidentes aéreos y la estadística que nos dieron era un 70-30. El 70% de los accidentes son causados por errores humanos y el 30 a otros factores (mecánica, meteorología, etc). Ahí aprendí la importancia de los factores humanos en la aviación. Dicen, comunmente, en las charlas de FH que un accidente es causado porque alguien en algún momento omitió decir algo que sabía. Con los años comprendí también la importancia de las reuniones entre pilotos (más sociales y que profesionales) puesto que el famoso anecdotario hace que uno se "avive" de hechos o cosas que han pasado. En materia de accidentes es muy difícil encontrar problemas "nuevos" (aunque los hay) y senterse a charlar café o asado de por medio hace que se intercambien experiencias de vuelo que es fundamental.Habría que analizar los datos del accidente del F28 y sin ánimo de ofender ni agredir creo que hay varios factores en ese accidente puntualmente. Si soy piloto y estoy volando en un ambiente con nevadass y frío lo más lógico es que piense que va a haber (o existe una gran posibilidad) de hielo en pista. No creo que ningún torrero omita intencionalmente no informar de una novedad semejante (aunque caiga de maduro por las condiciones meteo). Sin saber a ciencia cierta creo que hubo un exceso de confianza del piloto motivado, tal vez, por conocer la aeronave (no olviden que el F28 no es desconocido para la FA) o la presión de tener que cumplir un horario y un destino o menosprecio por la meteo del lugar. Si uds. se fijan estamos hablando con pilotos de muchas horas de vuelo y con basta experiencia como para que un despiste sea algo normal, eso puede pasar cuando uno hace sus primeras armas pero siendo profesional... muy difícil. No estoy al tanto de todos los accidentes aéreos con características similares a este pero cuando los hubo siempre aparecieron factores externos que hicieron posible el accidente (agua, problemas mecánicos, etc).Respecto a la parcialidad o no para la portada de FA S.A. no la voy a discutir. Si sería interesante (si da) para todo aquel que quiera volar o vuele tratar temas como factores humanos o un anecdotario ya que son de gran ayuda a la hora de tomar una decisión en una emergencia.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina