El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina

[mica]

De repente ahora toda la oposicion es experta aviones de guerra y les sale el amor por fabricar aviones modernos que en 16 años no hicieron en fabricas argentinas

https://twitter.com/i/web/status/2036963350932759026

Decile cuanto costo el programa Gripen y cuanto costo el nuestro

 

[mica]

Todo bien, pero que hermoso laburo tienen los pilotos de Top Ace.

En mi juventud, fui intructor de manejo... no estaba muy bueno.

 

[me262]

No conozco la motorización de los A/B de Taiwan, que hasta donde sé, no son iguales a los de la FAA, si no que superiores, y más modernos.

Estimado, en el caso de Taiwán que tiene los F-16 con los motores chicos, el radar AESA instalado es de arquitectura escalable, con lo que se puede desde reducir hasta aumentar sus capacidades, y por lo tanto sus consumos...

SABR (Scalable Agile Beam Radar) APG-83 AESA | Northrop Grumman

The SABR APG-83 is an Active Electronically Scanned Array (AESA) fire control radar. Building on Northrop Grumman's 40-year legacy producing radars for the F-16, it integrates within the F-16's current structural, power and cooling constraints without Group A aircraft modification.

www.northropgrumman.com

Solo los taiwaneses con la gente de Northrop-Grumman, saben las necesidades, las capacidades del equipo instalado, el resultado final de la conversión, si perdió o no rendimiento en empuje el aparato, y si la ecuación costo-beneficio valió la pena.

Ahora bien, cuando tuvieron que buscar lo mejor, mas capaz y había que poner USD 8 billones, dijeron:
"No quelel mas P&W, quelel F-16 con motol GE"...

https://media.defense.gov/2024/Dec/18/2003615456/-1/-1/0/TECRO_19-50.PDF

Saludos.

 

[Grulla]

El pipo !

Mi amigo personal Pipo G.

De donde lo conoces? Cursamos juntos la facu y trabajamos en los mismos lugares, pero en distintas areas