El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina

[Diego75]

Tengo entendido que son daneses lo que vienen , para eso ya se alquilaron viviendas en un barrio cerrado, y un hotel de gran nivel .

Ningún piloto de top-aces esta habilitado en los f-16 daneses que tienen una electrónica diferente, y diferentes sistemas de armas .

ellos vuelan un f-16 a base ex iaf ...los únicos que pueden habilitar a los pilotos argentinos en todos los sistemas del f-16 a mlu danes son los daneses !

saludos.

f-16 A de top-aces ...base ex israeli .

Yo creeria que en un principio vendran daneses para entrenar a nuestros pilotos en todo lo relativo a la operacion de los F-16 MLU, que obviamente ellos conocen a la perfeccion.

Pero no me extrañaria que en una segunda etapa vengan instructores de Top Ace, para tdo lo relativo a tacticas de combate, maniobras, etc. una especie de curso "Top Gun"

 

[Diego75]

Pero que hace Chuck Norris en un F-16????

Es que con la moto no le alcanza la autonomia para llegar a Iran

 

[Ron Jeremy]

Yo creeria que en un principio vendran daneses para entrenar a nuestros pilotos en todo lo relativo a la operacion de los F-16 MLU, que obviamente ellos conocen a la perfeccion.

Pero no me extrañaria que en una segunda etapa vengan instructores de Top Ace, para tdo lo relativo a tacticas de combate, maniobras, etc. una especie de curso "Top Gun"

Habría que prever la remake de "Dos locos en el aire" entonces, nuestra versión vernácula de Top Gun, filme norteamericano claramente inspirado en esa joya de Palito Ortega

 

[nico22]

Estoy con el teléfono y no lo pude traducir.

https://twitter.com/i/web/status/1933973719824695475

 

[nico22]

La gente de Top Aces adjunta una nota de Zona Militar.
Felicitaciones

 

[Richardtextex]

Estoy con el teléfono y no lo pude traducir.

https://twitter.com/i/web/status/1933973719824695475

Estamos entrenando técnicos del F-16 de la Fuerza Aérea Argentina en #Arizona!

Como subcontratista de Valiant, Top Aces se enorgullece de ofrecer cursos especializados de mantenimiento del F-16 a técnicos argentinos, preparándolos para operar y mantener su futura flota de cazas.

Este entrenamiento se lleva a cabo en la nueva escuela de última generación de Top Aces en Mesa, Arizona, que tiene como objetivo apoyar a la OTAN y las fuerzas aéreas aliadas en el logro de sus objetivos de entrenamiento y mantenimiento del F-16.

¡El equipo Top Aces-Valiant espera darle la bienvenida a otro grupo de técnicos argentinos pronto!

 

[michelun]

Estoy con el teléfono y no lo pude traducir.

https://twitter.com/i/web/status/1933973719824695475

Estamos entrenando técnicos del F-16 de la Fuerza Aérea Argentina en #Arizona!

Como subcontratista de Valiant, Top Aces se enorgullece de ofrecer cursos especializados de mantenimiento del F-16 a técnicos argentinos, preparándolos para operar y mantener su futura flota de cazas.

Este entrenamiento se lleva a cabo en la nueva escuela de última generación de Top Aces en Mesa, Arizona, que tiene como objetivo apoyar a la OTAN y las fuerzas aéreas aliadas en el logro de sus objetivos de entrenamiento y mantenimiento del F-16.

¡El equipo Top Aces-Valiant espera darle la bienvenida a otro grupo de técnicos argentinos pronto!

O sea, la capacitación por parte de la empresa, hasta ahora, es solo para los técnicos.

 

[nico22]

O sea, la capacitación por parte de la empresa, hasta ahora, es solo para los técnicos

Si señor

 

[fede2008]

O sea, la capacitación por parte de la empresa, hasta ahora, es solo para los técnicos.

Asi es, se empieza con los mecánicos que han aprobado el curso de inglés, a posterior iran a Dinamarca a hacer un entrenamiento de primera línea lo que se llama "entrenamiento sobre el hombro" para acompañar el ferri. A la vez los pilotos a tomar un curso BASICO para poder hacer el ferry, en el asiento delantero de los biplaza, por el momento solo 1 piloto va a hacer un curso de 2 años en EEUU en el ALA 162 de la ANG, por 2 años. Con los aviones acá, se capacitarán con TOP ACEs el resto de los pilotos, tiempo al tiempo....

 

[Sparrow]

en el asiento delantero de los biplaza

Una pequeña corrección, no sería asiento trasero? Ya que en el delantero deberían ir los pilotos daneses.

 

[Eduardo Moretti]

En marzo pasado un alto Jefe de la FAA había dicho en un video que se compartió en el foro que de junio a diciembre de este año irían a entrenarse pilotos argentinos a Estados Unidos, y en el primer semestre de 2026 vendrían instructores americanos a nuestro país, a continuar el entrenamiento acá.

Pero tal vez ello haya cambiado y ahora sea distinto lo que se vaya a hacer.

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/1934001607919775875

Grande ZM...!

 

[TurcoRufa]

Asi es, se empieza con los mecánicos que han aprobado el curso de inglés, a posterior iran a Dinamarca a hacer un entrenamiento de primera línea lo que se llama "entrenamiento sobre el hombro" para acompañar el ferri. A la vez los pilotos a tomar un curso BASICO para poder hacer el ferry, en el asiento delantero de los biplaza, por el momento solo 1 piloto va a hacer un curso de 2 años en EEUU en el ALA 162 de la ANG, por 2 años. Con los aviones acá, se capacitarán con TOP ACEs el resto de los pilotos, tiempo al tiempo....

Consulta de ignorante, ese entrenamiento es con nuestros aviones? Con los aparatos de Top Ace? ambos?

 

[Diego75]

Una pequeña corrección, no sería asiento trasero? Ya que en el delantero deberían ir los pilotos daneses.

En los biplazas el instructor siempre va detras, distinto el caso cuando volas como "paquete" ahí si vas atras

 

[Checho32]

Asi es, se empieza con los mecánicos que han aprobado el curso de inglés, a posterior iran a Dinamarca a hacer un entrenamiento de primera línea lo que se llama "entrenamiento sobre el hombro" para acompañar el ferri. A la vez los pilotos a tomar un curso BASICO para poder hacer el ferry, en el asiento delantero de los biplaza, por el momento solo 1 piloto va a hacer un curso de 2 años en EEUU en el ALA 162 de la ANG, por 2 años. Con los aviones acá, se capacitarán con TOP ACEs el resto de los pilotos, tiempo al tiempo....

Sinceramente espero que la fuente de esa información no sea la misma de cuando dijo que no había ningún técnico capacitándose en USA, en el mismo contrato que habla ahora... Ni de cuando dice que no hay empresas que hacen PDM de C-130 fuera de sus talleres y si es un servicio que ofrece Lockheed Martin.

 

[Sparrow]

En los biplazas el instructor siempre va detras, distinto el caso cuando volas como "paquete" ahí si vas atras

Pero en el ferry tendrían que ir delante los daneses.

 

[Diego75]

No necesariamente, si los pilotos de la FAA están capacitados pilotaran ellos, los daneses serán un respaldo por así decirlo

 

[nico22]

o necesariamente, si los pilotos de la FAA están capacitados pilotaran ellos, los daneses serán un respaldo por así decirlo

Tengo entendido que no,los volarán los daneses,en una de las entrevistas a los jefes del programa dijeron que estaban arreglando con los dinamarqueses poder poner pilotos de la FAA en los biplazas pero que iban a ser volados por los pilotos de la fuerza aérea dé Dinamarca

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/1934268273605988435

El armamento de los cazas F-16AM/BM de la Fuerza Aérea Argentina: el área mayor salto tecnológico del Programa “Peace Condor”

Gracias a la entrevista realizada a los Jefes del Programa “Peace Condor”, Zona Militar tuvo la posibilidad de contar con un acabado panorama de la

www.zona-militar.com

 

[PMCH]

Los F-16 de la RDAF tienen integrado muchos sistemas de desarrollo doméstico, que supongo la instrucción a mecánicos, técnicos y pilotos estará a cargo de personal de la RDAF.